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小伙伴们周末快乐啊！

前段时间菌菌家门口的T9开始运行了，日常买菜囤货什么的方便多了，到底之前家门口天天施工，体验感真的是一言难尽，但是跟T3的工期相比，T9从开工到通行真的算得上是神速了。

说到施工时间，那不得不提一下巴黎的地铁了，来看新闻：

“Grand Paris Express：面对施工的延误，‘路线图将在夏季前更新。’"

“本世纪遗址”工作

自3月22日担任大巴黎公司（SGP Société du Grand Paris）负责人以来，Jean-François Monteils对于地铁施工的进度算得上是十分的上心，他于本周三前往Noisy-Champs（塞纳-马恩省），查看已安装的首要公里的轨道。这是一个讨论他对“本世纪遗址”的近期计划的机会。

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大巴黎公司的新负责人Jean François Monteils对Noisy-Champs工地的快速进展表示非常高兴，但同时他也表示，本次疫情的爆发将会导致条线路的工期推迟3至8个月。

这些线下访问工作对他来说是 "必要的 "和 "会起到决定性作用的"。

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"地铁的施工实际上是很容易被其他事情所影响的。"Jean François Monteils表示。自3月22日上任以来，大巴黎公司（大巴黎快线的承包方）的新负责人试图每周至少去一次未来自动地铁的施工现场。

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本周三，“被选中”的是后方车站和Noisy-Champs（塞纳-马恩省）车站。Coral集团（Colas Rail和Alstom）在那里铺设了本项目的首要条铁轨。"现在就等待乘客前来乘坐了。"这位新阿基坦州审计院的前院长笑着对记者表示。

地铁15号线

2025年在这里，后站四条轨道上各400米的铁轨将用于停放15号线的列车。但是，连同Champigny（Val-de-Marne）运营中心周围的另外5公里，这些是目前在未来200公里的网络中只此铺设的轨道。

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负责的两家公司的经理还解释了使用的这些 "高衰减 "枕木的特殊性，旨在限制噪音和振动。"阿尔斯通东南15号线的项目经理Marc Sayadi解释说："根据不同的区域，例如在维勒尤夫的古斯塔夫-鲁西医院方向，我们将采取更高的衰减水平。

希望在环境问题上成为 "模范"

几年后，这个巨大的“盒子”将与列车和15、16号线与RER A之间的连接。生态部前秘书长（2010年至2012年期间）声称对施工过程中产生的垃圾处理这一问题非常 "关注"。

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在这里，所有的废弃物被称重和分类，然后被送往埃松省的一个专门的垃圾处理场所。

更新线路图

但对于SGP的新负责人来说，现阶段的首要任务，正如他将在多个场合发布的声明中所说的，是 "明确更新路线图"。

他向媒体表示：“我们正在衡量这场危机的一连串后果，并评估替代解决方案的全面性。它们是否可能，在什么条件下？它们对施工工作的继续进行有什么影响？"这个 "更新 "将在夏天之前被公之于众。

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(地铁11号线延伸部分线路图。）

收关，SGP执行委员会主席也对向北延伸的17号线提出他的观点，在鲁瓦西的T4航站楼或欧洲城项目被取消后，一些人对该线路的停靠点提出质疑。

面对这些质疑，他明确表示："所有线路的规划与线路的增减方案都不是心血来潮，而是旨在为法兰西岛数十万居民服务的交通网络的要素"。

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不论增减的线路会通向哪里，终究会给我们日常的通行多多少少带来些便利，当然，取消了那些正在施工的围栏对于很多人来说已经是非常的大的便利了。

收关提醒大家乘坐交通工具的时候一定要注意安全，除了做好防护以外还要小心自身财产的安全，好啦，大家周末快乐！

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