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01
黄金海岸市长积极打造新西兰姐妹市，预计7月恢复直飞航班！
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为了刺激昆州疫情后一蹶不振的旅游业，黄金海岸市长汤姆泰特（Tom Tate）已写信给新西兰皇后镇市长吉姆包尔特（Jim Boult），希望与其建立姐妹市计划。
他们是被塔斯曼海隔开的两个盛名的旅游目的地，一个有覆盖白雪的高山，另一个有阳光普照的海滩。
皇后镇市长吉姆包尔特欢迎此提议，并表示面对大量游客需要更多的劳动力。
黄金海岸市长汤姆泰特希望姐妹沟之间的纽带可以为度假胜地带来共同利益。另外，黄金海岸到皇后镇的直飞航班预计将于7月恢复。
昆州的黄金海岸和新西兰的皇后镇在疫情大流行期间，遭受了同样的痛苦，旅游业皆受到重创。
因此，汤姆泰特建议建立姐妹城市关系。
黄金海岸已经有10个姊妹城市，其中如Fort Lauderdale、中国台北、中国台南、Netanya、Noumea、Takasu、北海、迪拜、珠海和成都部分城市已经缔结了长达40多年的姐妹市关係。
02
澳洲军队九月前全部撤出阿富汗!漫漫二十年战争宣告结束
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美国总统拜登（Joe Biden）宣布结束长达二十年的阿富汗战争之后，所有驻阿富汗的澳洲军队将在9月前离开阿富汗。
美国总统决定在塔利班和特朗普政府谈判的5月1日收关期限之后，让美军继续驻扎在阿富汗，但已经把“911“恐怖袭击20周年”定位新的撤军日期。
根据澳洲国防军网站的数据，澳洲目前在阿富汗只剩下约80名士兵。
国防部发言人表示，任何围绕澳洲在阿富汗贡献的决定“都将在与阿富汗政府、美国和我们的其他伙伴密切协调的情况下作出”。
政府高级消息人士证实，澳洲将和美国一起撤军，而且可能比9月的收关期限更早。
03
100万头英国猪被禁入华，他们坚持不住了
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据《金融时报》报道，中国暂停禁止进口猪肉后，英国猪肉加工企业坚持不住了，并向政府寻求援助。
业界估计，由于中国这一全球较大猪肉市场的临时进口禁令，英国约有100万头猪受影响。
报道称，向中国出售猪头和猪蹄等部位能帮助英国16亿英镑的生猪市场保持盈利。但在近日的“英国农业市场监测小组”论坛上，英国肉类加工企业协会首席执行官尼克·艾伦说：“即便是很好的情况，肉类行业的利润也非常紧张。”
他说，“因此找到猪头等部位的市场至关重要”，“这类(在英国)没有需求的部位可能会被出售到低价或宠物食品市场。”
据悉，除了猪肉加工企业向政府寻求1500万英镑的援助外，英国猪农另向政府寻求320万英镑的援助，以帮助他们解决脱欧后贸易封锁导致的猪肉积压问题。
英媒援引一位中国海关总署官员表示，之所以英国猪肉被禁，是由于英国猪肉工厂爆发新冠疫情。实际上，中国从去年六月就开始暂停进口英国冷冻肉类。
这名官员表示，“有证据表明，新冠病毒可以在低温环境中存活。”“当有足够的证据表明英国疫情已完全得到控制时，我们将取消进口限制。但目前还没有迹象表明疫情已被控住。”
另据知情英国人士说，英国政府去年与中国达成协议，爆发疫情的肉类加工厂将自愿中止其出口许可证。
并且不仅是英国，其他国家也有肉类加工厂爆发新冠疫情。来自巴西和荷兰的猪肉产品也因类似理由被禁。
04
墨尔本终于要重启东西大贯线建设！东区华人区最受益！
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东西线项目为一条公路隧道，连接墨尔本东部高速公路和CityLink。
维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）在废止东西连线工程（East West Link）六年后，维州的自由党承诺恢复建设。
儘管工党放弃了，这个争议的东西线项目也让维州政府花费了高达13亿澳元，将由联盟党（Coalition，自由党和国家党联盟）接下。
东西线项目最初係于2008年由墨尔本着名政府顾问、澳洲基础设施建设局的董事长艾廷顿爵士（Sir Rod Eddington）为了缓解墨尔本交通拥堵所绘製的蓝图，这条长18公里的跨城市隧道将缓解东部高速公路末端和西门大桥的交通问题。
大选前不久的2014年，当时的纳普赛恩（Denis Napthine）联盟党州政府签订合同修建东西连线，以＄68亿在Parkville东部和CityLink之间修建道路，纳税人将支出20亿澳元，但在工党获胜后，安德鲁斯废止了合同，造成了超过12亿澳元的损失。
安德鲁斯坚称东西连线项目“不够好”，不值得修建。安德鲁斯则承诺将改建一条耗资67亿的西门隧道（West Gate Tunnel），但由于有毒弃土问题项目导致该隧道的挖掘工作中止了一年多。
西门隧道项目最初设定在2022年建成，之后延期至2023年，如今恐将再次延期。
维州许多大型工程目前出现工期延误和成本激增的问题，包括报价158亿的东北连线（North East Link）、110亿的墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel，成本已增加近30亿）和造价至少1000亿的郊区地铁环线（Suburban Rail Loop）安德鲁斯曾承诺将建立东北连接线，以连接东部高速公路与Greensborough的M80。
反对党公路发言人蒂姆·史密斯（Tim Smith）说，维州依然迫切需要东西连线（East West Link）。
但是代理州长梅利诺（James Merlino）策略不会更改，也不会由安德鲁斯政府建造。
他说：“根本无法同时做。在维州大选中，这个项目两次遭到维州社区的强烈反对。”
梅利诺认为，North East Link项目更为重要。维州工党认为，在州选举连续两次被反对后，东西连线项目已经死亡。
但联邦助理财政部长兼联邦Deakin议员苏卡（Michael Sukkar）证实，联邦政府之前承诺为东西连线隧道工程项目拨款，却遭维州拒绝的40亿仍未改变。
他说：“该项目不仅将大大减少通勤时间，还将创造6000个建筑工作岗位”。澳大利亚基础设施局继续将该项目列为维州的“高度优先事项”。
05
铁矿石连续7月涨价！澳大利亚顺利回血
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今年1-3月，澳大利亚对中国的出口总额达到337亿美元（折合约2204亿元人民币），同比大增20.7%，创下历史新高。其中，3月澳大利亚对华的出口额达到132亿美元，创下单月历史新高。
澳大利亚媒体指出，尽管葡萄酒、大麦、牛肉等商品的贸易优势不再，但多亏了铁矿石，澳大利亚对华的出口业绩依旧维持亮眼的表现。
值得一提的是，今年一季度，澳大利亚的贸易商也对中国多多光顾。中国对澳大利亚的商品出口额达141亿美元，同比大增50.5%。
中国海关总署公布的新近数据显示，今年一季度，中国商品进口总额达到3.86万亿元，同比增长19.3%。其中，铁矿砂进口规模达2.83亿吨，同比增长8%。
有关代表人士指出，今年1-3月进口大增的背后，主要是全球大宗商品价格的快速上涨。其中，截至3月份，铁矿砂价格已经连续7个月上涨，铜矿砂进口价格更是持续了11个月的上涨趋势。
对于这一现象，较高兴的莫过于全球较大的铁矿石出口国——澳大利亚了。
此前有经济分析指出，澳大利亚与中国之间的贸易摩擦，将导致澳大利亚每年对华出口减少200亿澳元（折合约999.6亿元人民币）。
然而，却有澳洲本土的经济学家做出乐观预测，由于全球铁矿石价格持续上涨且居高不下，而中国市场对铁矿石的需求旺盛，澳大利亚还可以靠铁矿石这一大宗商品“回血”，弥补其他行业在中国市场的出口贸易损失。
不过，年初以来，中国已经先后出台了“进口废钢”、对钢企进行限产、推进海外矿山开发等举措，预计将有力打击铁矿石价格居高不下的局面。澳大利亚专家表示，预计中国将在5年内破除对澳大利亚的铁矿石依赖。
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