注意!中国出入境部门严打“双国籍”,轻则注销重则判刑;繁荣房市将澳洲家庭财富推至历史新高,人均财富达创纪录$46.77万!

来自:澳洲财经见闻 0 0 2021-03-27

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新闻内容概要

财经要闻:

  • 墨尔本国际航班4月8日正式重启!

  • 又撒钱!新州政府将再发$100消费券,推动CBD消费;

  • 19%的企业短期有招人计划;

  • APRA加大养老基金监管,基金成员费用降低;

  • 繁荣房市将澳洲家庭财富推至历史新高$12万亿,人均财富达创纪录$46.77万!;

  • 疫情下出入境新政出台暴露“双国籍”。


商业信息:

  • Crown欠薪逾两百万;

  • 电动汽车“风口”,澳洲却一车难求。


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财经要闻


墨尔本国际航班4月8日正式重启!

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在2月中旬假日酒店爆发疫情后,进入墨尔本的国际航班暂停,将于4月8日恢复运营,入境维州的人数上限为每周800人。


在不到一个月的时间里,三家酒店都窜出疫情,根据卫生部对变种病毒的审查结果,建议应大幅度削减国际入境者的数量,并引进“疫苗护照”,以防止酒店隔离区爆发疫情。


维州新冠检疫局(Victoria Quarantine Victoria)委托进行了三项审核,以评估该州酒店检疫计划的通风系统和流程,以及感染力更强的变种新冠病毒。


在接受隔离检疫的19家酒店中,只有3家(包括假日酒店)已经完成了通风评估,并准备接受回国旅客。两家酒店“有限区域内”还要进行调整,通过评估的楼层必须立即使用。


评估审查和调整工作预计将在四月完成。


维州副首席卫生官Allen Cheng带领变种病毒的审查,他还呼吁内阁让回程旅客可以居家隔离。


同时,对酒店的系统和流程进行评估发现,维州隔离机构(CQV)必须更加重视通风系统,并且须采用更高的标准。


隔离居民现在将在第0、4、12和14天接受检查。一旦他们离开酒店隔离区,卫生厅将在第16天询问症状,并建议在第17和21天进行进一步检查。


超过2200名在红色警戒区域工作的员工也已通过N95口罩贴合测试。


政府表示将接受所有检疫酒店建议,并将在内阁会议中讨论。


又撒钱!新州政府将再发$100消费券,推动CBD消费

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据悉,该计划将发放20万张价值100澳元的住宿消费券,以先到先得的方式提供给民众。


政府相信,更多过夜住宿将产生流动效应,带动CBD商店和餐厅的消费。


此外,政府还将宣布一项针对现场音乐及CBD商业活动的支持计划。


据称,由于意识到联邦政府本月宣布的旅游刺激计划存在缺口,于是新州政府开始关注city的复苏。


州长Gladys Berejiklian表示:“在过去一年,国际、州际及商务旅客几乎为零,CBD,尤其是住宿业的情况非常严峻。


这项全新的计划是我们其它刺激措施的补充,如Dine & Discover计划,它将在传统上非常安静的时期提振住宿业。”


据悉,住宿消费券只能在悉尼city的注册企业中使用。


据预计,该计划将于6月推出。


此外,现场音乐支持计划将以音乐场所为目标,一名政府消息人士透露,有几个音乐场所已经“奄奄一息”,并将因注入的2400万澳元而得救。


还有500万澳元将用于商业活动,旨在将工人及商业人士带回CBD,另外还有200万澳元用于旅游业。


19%的企业短期有招人计划

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澳洲统计局新近数据显示,当地企业财务状况已有改善,主要表现在依靠政府补贴的企业数量明显减少。


具体而言,46%的企业有望提前达成未来三个月的财务承诺,相比之下,2020年8月的这一数据仅为23%。


报告收入下滑的企业数量也有所减少,从2020年8月的41%降至2021年3月的22%。


使用政府补贴的企业比例从2020年5月的73%降至今年3月的29%。


另有19%的企业报告称,在未来三个月内有招人计划。其中,58%的企业表示招聘的是全职岗位。


尽管如此,JobKeeper月底终止的“潜在影响”仍引发市场担忧。


财政部秘书史蒂文·肯尼迪(Steven Kennedy)本周二发布预测称,JobKeeper的结束意味着大约有10万-15万人失业。


APRA加大养老基金监管,基金成员费用降低

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随着澳洲审慎监管局(APRA)加大对绩效不佳养老基金的打击,养老基金可能会迎来新的报告标准,涉及有关基金更为详细的数据。


据悉,养老基金的“热点图”工作正在加快向前推进,已经不再仅仅包括MySuper产品的介绍。


到今年下半年,涵盖更多可选养老基金产品的热点图有望公布。


在参议院预算听证会上,APRA主席Wayne Byres详细介绍了有关养老基金合并、以及监管成果。


自2020年6月30日以来,已经完成了六次大型养老基金的合并。并且,这一趋势仍在持续。


截至目前,APRA监管的养老基金更有164家,较2013年改革以来的279家明显减少。


自首张养老基金的“热点图”于2019年12月发布以来,APRA将于今年12月发布第三份热点图,已有71%的MySuper产品成员费用降低,相当于1000万个成员账户,每个账户平均每年可省408澳币。


繁荣房市将澳洲家庭财富推至历史新高$12万亿,人均财富达创纪录$46.77万!

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去年收关三个月,澳大利亚的住宅地产价值跃升了约$2500亿。


去年9月当季,房地产价值增长了$2000多亿。


根据澳大利亚统计局(ABS)的数据,在房地产价格上涨和股市复苏的共同作用下,去年12月当季,澳大利亚家庭总财富增长了$5010亿,是自2009年12月以来较大的季度增长。


2020年下半年股市的复苏,将澳大利亚的养老金储备价值推回到了疫情爆发前的水平之上。


去年12月当季,养老储备金增加了$1660亿,目前储备金已经从2020年3月当季的损失中完全恢复。


尽管经历经济衰退,家庭财富仍创历史新高 

澳大利亚的家庭总财富($12万亿)和人均财富($46.77万)都达到创纪录水平。


ABS官员表示,在澳联储的扩张性货币政策和政府对房地产行业的支持下,房产业主财富激增。


“去年12月当季家庭财富的增长源于住宅房地产价格上涨,也反映了创纪录的低利率、政府First Home Buyer和HomeBuilder等支持政策、以及买家此前抑制的需求。”


ABS金融和财富部门负责人Katherine Keenan说。


“12月当季住宅资产的增长同时体现在自住房和投资房上。”


“业主自住房贷款增长1.9%,这是四年来最强劲的增幅,而投资住房贷款增长0.4%,是过去两年来首次出现的正增长。”


收入增长由政府为应对COVID-19大流行实施的收入支持计划推动,包括JobKeeper和Coronavirus Supplement。


疫情下出入境新政出台暴露“双国籍”

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自2020年3月26日起,想入境中国必须持有中国护照,并且想离开中国也必须持中国护照离境。


但政策出来前,很多人已经回国,而且其中有不少人持有的是外国护照入境。


疫情也出乎意料地持续了如此之久,一些西方国家到现在还没有出现拐点!当这些“双重国籍”的人多次往返中国的签证过期后,麻烦就来了。


如果不续签签证,日后离开中国的时候,海关会检查这些人的护照和签证。


签证日期对不上号,是要按照非法停留一日之内处以500人民币处罚的!而且还会留有案底。轻则取消身份、重则背上法律责任。


但如果要续签签证,就必须去中国驻外国领事馆,或者去中国出入境管理处办理。不过,发生在中国境内,就要到当地公安出入境管理中心申请。当地公安可是有本人的全部资料,包括他们拥有中国户口的事实。到底户口也隶属公安管辖范围,这就会暴露同时拥有中国户口和外国国籍的事实。


根据《中华人民共和国国籍法》明文规定:中华人民共和国不承认双重国籍,定居外国的中国国民,自愿加入或取得外国国籍的,即自动丧失中国国籍。


丧失中国国籍,也就意味着证件持有者将不再被中国保护,不享受中国人才能拥有的权力。


而那些违反了相关规定的人员,在通过中国出入境部门的审核时一旦被揪出,中国驻外大使馆将对其证件立即进行注销,并宣布作废。


持证人也将不能再出入中国,甚至还会背上相关的法律责任!


商业信息

 

Crown欠薪逾两百万

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澳洲赌场巨头皇冠度假酒店集团(Crown Resorts,下文简称:皇冠)再次成为媒体焦点,原因是少付员工工资。


据报道,皇冠已经承认,可能少付了大约200万澳币的工资,涉及超过200名员工。澳洲公平工作监察署在参议院证实,从一年前就皇冠的欠薪事件进行调查。


该署执行负责人史蒂芬·罗森(Stephen Ronson)表示,包括养老金在内,大约少付了200万。


早些时候,美国私募股权巨头黑石集团提出以80.2亿澳元的价格收购该公司,引发市场关注。


对于想要获得更高报价的皇冠而言,欠薪、再加上西澳和维州关于其赌场牌照的调查无疑都是减分项。


电动汽车“风口”,澳洲却一车难求

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尽管电动汽车行业在全球已经成为一个“风口”,但是在澳洲发展仍然较为落后。


用电动汽车专家杰克·怀特海德(Jake Whitehead)的话来说,澳洲落后10-12年。


数据显示,全球电动车市场高达460亿澳元。


尽管如此,澳洲居民还是很难买到电动车。


2020年,电动汽车占澳洲新车销量的0.75%,高于2019年的0.6%。


相比之下,英国在2019年已经达到3%,在2020年增长了10.6%。


同期,中国的电动汽车增速也是非常可观,预计2021年的销量达到370万辆。


行业专家指出,澳洲的电动车不是没有需求,相反,当地对纯电动和混合动力的车型存在巨大的需求。


只是,现行的联邦和州政府政策成为了“绊脚石”。


昆士兰大学教授杰克·怀特海德(Jake Whitehead)指出,澳洲并没有向亚洲和欧洲各个国家那样出台大规模鼓励举措,相反,他们往往通过“征税”的方式,对想要发展电动汽车的车企起到了“惩罚性”的反效果。


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