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今天，维州的单日新增725例，这个数字依旧没有减下来......
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在原本已经严格的禁闭令下，维州政府不得已又推出了新的规定：如果是必要的工作人员，而且必须出门上班的话，那就要申请一个工人许可证才能出家门。
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网上的申请一开放，就已经挤得水泄不通，一证难求。
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另外，从周六午夜开始，包括墨尔本的Kmart、Target、Burnings等上百家商店都会关闭。关闭时间长达6周。
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同时，昆州也会在周六开始全面关闭与新州和首都领地的边境。
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连在州内都无法自由行动，过几天连商店都去不了了，更不要说出外旅行了。
自从疫情爆发以来，在出行受限的情况下，航空业就遭受重击，许多航空公司都经历了前所未有的挑战和损失。
澳洲维珍航空，在经过了重重努力之后，还是迫不得已地走到了大规模裁员这一步。
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运行已有整整20年，服务了上百万乘客并且承载了无数人珍贵飞行回忆的澳洲维珍航空在今年4月份宣布进入托管阶段，正式申请破产。
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但是，尽管经过了重重的努力，近日，澳洲维珍航空在负债数十亿的危机之下，还是宣布要裁减三分之一的员工，只留下6000名员工，以及新东家Bain Capital提供的3000个职位。
澳洲维珍航空的董事长Paul Scurrah表示这都是为了能够平稳渡过疫情的无奈之举。
“要恢复到疫情前的国内和短线国际航线需求，估计需要3年时间，而且很有可能会更久。这就意味着我们不得不做出一些改变，希望能让维珍澳洲集团能够在新的形势下也能保持成功。”
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虽然Scurrah表示会在将来重新雇佣大约6000-8000名员工，但是目前被裁的6000名员工当中，有很多人依然靠JobKeeper的补贴度日，直到明年3月份。
而且，他们的补贴也会在10月份随着JobKeeper额度的降低一并有所减少。
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无奈地作出这个大规模裁员决定的同时，澳洲维州航空也很疼惜自己的旧员工。公司表示会保证所有员工的权利，并且会把员工旅游福利延长2年。
对于这个决定，交通业公会（Transport Workers' Union's (TWU) ）也表示了遗憾和鼓励：
“这整个过程都太不容易了。维珍航空上上下下都已经尽己所能去避免进入’低耗模式‘，因为那样的话，会有更多人失业。而现在这个决定可以让维珍保住在市场中的地位，也能留住一些很难得的优秀的员工。”
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维珍航空的员工们也深知公司的不易，许多服务多年的员工都对自己的老东家怀有深厚的感情，充满了不舍。
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而那些没有那么幸运的、被裁掉的员工，有的人在失去原来的工作之后，过着与以前有天渊之别的生活：
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整天和挖矿的大老爷们打交道。
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除了尽可能地照顾自己的员工，澳洲维珍航空也在尽各种努力照顾自己的乘客。
由新东家Bain Capital接管之后，所有旅游积分和Velocity空中飞人积分都可以继续使用。
而且，为了替乘客做较大的着想，考虑到目前的旅行限制，所有在公司行政接管前订的机票，都可以在2022年7月31日之前重新预订，并且可以在2023年6月30日前出行。
如果有相关的航班取消，维珍会通知所有乘客和旅游中介公司。
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尽管面临重大的变革，维珍也都如此珍惜自己的顾客。难怪多年来一直都得到众多乘客的支持和信任。
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这次裁员潮中，其中一位保住了工作的幸运儿就是董事长Paul Scurrah。
“Paul Scurrah带领着一个相当出色的管理团队。所以在这个特殊时候，我们依然对Paul 委以重任，并且相信他能够带领公司度过难关，走向未来。”
在非常时期负起重担的Scurrah本人也满怀信心：
“我们相信将来一定可以重振澳洲维珍的雄风，可以重新让更多人加入我们这个优秀而专业的团队。”
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希望澳洲维珍能够顺利挺过这关，能在不远的未来继续让更多人圆自己的空中飞行之梦。
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