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说起悉尼的轻轨，一把辛酸泪，不知道从何讲!
这不，今天澳媒又开始diss了悉尼轻轨了，新幺蛾子又又又来了!
这轻轨，咱还能建得下去吗？
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本文来自于公众号：悉尼宝贝
ID：sydalice
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如果你是2015年之后来到悉尼，
你应该没有见到过CBD
乔治街美好的全貌，
在没有轻轨工地之前，它曾是这样的↓
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蓝天白云这这样的↓
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繁华中透着复古↓
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后来，它变成了这样的↓
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这样的↓
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三年过去了，
它依然是这样的↓
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周边的商家叫苦连连，
黄了一批又一批，
还要忍受巨大的灰尘！
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那种高大上的手表店，
因为轻轨建设，
一年营业额少了几百万不算事！
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最近，如果走在CBD你发现：
轻轨有种质的飞跃！
恭喜CBD轻轨喜提100米轨道！！！
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三年了，悉尼轻轨被喷了无数次，
然而，并没有什么效果，
现在商家坐不住了！
我告死你！赶紧给老子赔钱吧！
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根据AAP的报道，
8月底，
有60家企业
向新南威尔士州交通局提起集体诉讼，
声称他们受到了轻轨建设不利影响。
这个数字已增加到110家企业和房东，
他们正在寻求4亿澳币的补偿！！
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要知道，
悉尼轻轨可能在全寰球成为一个笑话！
建设总投入有可能增加至30亿澳元，
成为寰球上花费最多的轻轨项目！
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再加上一旦商家上诉成功，
政府还要再拿出4亿赔偿金，
34亿澳元，合计170亿人民币，
简直是惊为天人的成本呢！
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大家都知道，
悉尼轻轨从开工那天起效率就一直低到绝望，
每天只能铺设26米的铁轨！
工人拿着高达35澳元的时薪，
仿佛感觉是过来养老的，
看不到丝毫的忙碌气氛。
工作时抽烟
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上班时晒太阳打电话
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按照这个速度来说，
铺设完剩下的10.7公里还需要411.5天
2020年5月能否完工，完全看缘分吧！
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现在连政府都扛不住了
作为新州主要运输机构职能改革的一部分，
悉尼轻轨交通办公室
8大领导中，已有5名离职！
一些列风波，悉尼轻轨，
可以评为“灾难性基建”
案例载入史册了！
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回顾这三年来，
悉尼轻轨建设到底都做出哪些成就？
2015年10月23日
悉尼轻轨项目正式开工，位于CBD的King St和Market St是起首动工的路段。
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2016年3月
建筑工人们在已动工的King St和Market St中挖出400多件废弃的水管和电缆。工人们用时5个月来清理这些废弃物，轻轨完工日期推后。
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2016年5月
施工团队在施工过程中发现土著文物遗址。考古队赶到现场后封锁工地，用约2个月的时间整理文物。轻轨完工日期推后。
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2017年12月
乔治街King St至Park St路段施工结束并重新开放。澳洲政府耗时2年半，斥资2.2亿澳币，终于为群众解决了长达450米的交通问题，真是好厉害！
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2018年4月
由于工人铺设铁轨的速度有限，政府宣布竣工日期推后。
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2018年8月
轻轨建设截断客流导致CBD附近商户纷纷倒闭，100多家店铺联名状告交通局索赔4000万。
