德国将于9月26日举行联邦选举，决定下一届德国总理人选。主张气候和环境保护的绿党支持率持续上升，越来越多专家发出警告，一旦绿党大选获胜，德国燃油价格将大幅飙升，高昂的出行成本将导致德国民众生活成本提高。
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据《图片报》报道，绿党计划大幅提高二氧化碳（CO2）排放定价，以促进能源转型，实现气候计划目标。绿党总理候选人贝尔博克（Annalena Baerbock）在日前宣布，希望到2023年将二氧化碳排放定价提高至每吨60欧元。这相当于每升汽油价格大约上涨10欧分。对于居住在农村地区、经常需要驾车出行的家庭来说，这意味着光是出行，每个月就可能多出100欧元的额外开支。
对于该项“绿色政治”可能给普通民众带来的沉重负担，贝尔博克在马格德堡一次竞选活动中表示：“如果我住在一个非常非常大的房子里，拥有非常非常多的车，那我就应该为此支付更多钱。”
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▲图源：Fabian Matzerath
德国商业银行大宗商品研究主管尤金·温伯格（Eugen Weinberg）在接受《图片报》采访时表示：“如果各党派坚持贯彻落实二氧化碳定价提高计划，油价必将继续上涨，在不久的将来，汽油价格可能涨至2欧/升，柴油也可能涨到1.50欧/升。”
根据全德汽车俱乐部（ADAC）周二发布的新近数据，目前德国汽油价格已达到近2年来的较高水平。今年5月份，环保型汽油Super-E10的均价已达到1.483欧/升，比4月份上涨了1.7欧分。柴油价格也大幅上升，5月份均价达到1.331欧/升，比一个月前上涨了2.2欧分，达到了2018年11月以来的较高水平。
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▲图源：bild
德国联邦货运物流与废料清运协会（BGL）主管德克·恩格尔哈特（Dirk Engelhardt）警告：“这样的政策将给整个社会带来影响，所有的人，包括那些根本不开车出门的人，不得不承担更高的生活成本。油价飙涨直接导致物流运输成本增加，超市内所有食物和日常用品的价格也将不可避免地上涨。我们不需要通过无意义的涨价政策，而是需要创新的气候政策！”
自民党交通政策议员贝恩德·鲁瑟（Bernd Reuther）直言：“绿党这一政策是为了富有的城市居民群体制定。”其党内同事莱因霍尔德（Hagen Reinhold）也表示：“在农村或偏远地区，汽车就是主要公共交通工具，没有汽车，许多居民无法出门看医生，也不能去工作或者去商店购物。没有车根本行不通。气候保护政策决不能使个人出行交通变得昂贵，让民众难以负担。我绝不同意上调二氧化碳定价。”
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▲图源：marc vollmannshauser
居住在北威州科斯费尔德（Coesfeld）的退休老人贝克（Reinhold Becker）接受采访时大发牢骚：“我不会投票给绿党。这种政策实在太离谱，我认为目前的燃油价格已经很高了，可还在不断上涨。”来自下萨克森州施内沃丁根 (Schneverdingen) 的通勤人士克彼得森（Silke Petersen）也向媒体大吐苦水：“高昂的油价让我感到十分恼火，我每天需要驾车128公里去上班，否则我必须寻找一份新工作。这真的太蠢了！现在我每月光是加油，就要花费250欧。”
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▲图源：marc vollmannshauser
