堵了一个苏伊士运河，全球网友都得到了欢乐

来自：新西兰天维网 0 0 2021-04-03

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盼望着，盼望着，堵在苏伊士运河上的“长赐号”终于浮上来了！

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因为它，这几天寰球贸易乱成了一锅粥。

地理课上都学过，埃及的苏伊士运河，沟通欧亚非三大陆的枢纽，寰球海运的大动脉。

大动脉嘛，自然是细细长长。

非常窄。

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3月23日，长赐号，这艘我国台湾公司租赁的，载满印度船员的20万吨巨轮，在过河时发生故障。

一个漂移，啪，它400米长的身形，横叉在了苏伊士运河300米宽的河道上。

直接扼住了寰球经济的咽喉。
 
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苏伊士运河每天要通过好几百艘货船，承载接近20%的寰球海运货量。

这一堵也就意味着，运河两端，以及赶来运河着急送货的船，全都过不去了。

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光是在运河中进退不得的货轮就有接近四百艘，乌泱泱铺天盖地。

据专家估计，运河每堵一小时，寰球经济就会损失4亿美元。

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寰球之大，难道只有苏伊士运河一条路？

也不是没辙，他们还可以开去非洲最南部绕道好望角，不过多走个10000公里。

10000公里。

多出来的油费可咋报销。

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也有不愁油钱的船，但它缺时间。

比如这艘3月8日刚进入地中海的美国航母。

它本来是去乌克兰海域执勤，突然听到伊朗和中国签协议的晴天霹雳，急急忙忙赶去波斯湾准备给伊朗来一波战略威慑。
 
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然后它也被堵上了……

至今这艘航母仍然滞留在地中海，每天还要面对来看它笑话的俄罗斯舰艇。

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（来源：观察者网） 

印度人开着台湾人从日本租来挂着巴拿马国旗的船堵住了埃及的苏伊士运河，把美国用来威胁中国和伊朗的航空母舰拦在了地中海。

提问：谁才是卧底。

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虽然到处充满着欢快的气息，但一直这么堵下去实在不是个事儿。

要是有人穿越回来，还以为现在是中世纪。
 
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埃及政府也不是没有努力。

他们先搞来了几艘拖船。

拖船这么大。
 
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来，和长赐号合个影。
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任拖船如何用力，长赐号自巍然不动。

埃及政府一合计，得先把让船头陷进去的泥沙挖干净。

得用挖掘机！

但到场的只有一台。
 
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小小身躯，大大使命。

如果说男人都逃不过挖掘机的诱惑，那这台挖掘机确实是男人梦想中的白月光。

 
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而这台举世瞩目的挖掘机上只有一个师傅，连班都不带轮的。

堵船第三天，一名自称挖掘机师傅的人开通了网络账号，ID“苏伊士运河挖掘者”，简介有点绝望：

“我尽力，但不一定能行。”

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打工人们，以后再抱怨领导分配的任务太重，就来看看这位全球交通一肩挑的老大哥——
 
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他把寰球经济握在手中，却掌握不了自己的工资。

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拯救寰球重要，还是媳妇重要，这是个问题。

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师傅就这么挖呀挖，一日之内天过去，心系寰球局势的网友等不及了。

与其坐在屏幕前干着急，不如集思广益出谋划策。

有人想到前几天上映的《哥斯拉大战金刚》，如果片方能把两位主角请来，既能宣传电影，又能解决困境，岂不美哉？

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但历史的经验告诉我们，一定要使用人类能够控制的力量。

不然后果就是——
 
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不能用蛮力，那就用人类的智慧。

一名老懂哥专门设计了一个帮货轮冲刺的赛道。

看来他对长赐号的承重能力有着不合实际的期待。

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还有人建议让长赐号带上蒸汽时代的外挂。

这20万吨的巨轮，得费多少气球？

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实干派呼吁大家献出自己的狗子，在挖坑方面它们相当于永动机。
 
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玄学派准备施展来自俄罗斯的传统魔法，一艘破船不是手到擒来？
 
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科学派认为我们什么都不需要做，因为地球会自转，按照理论12个小时之后寰球的方向就会颠倒，长赐号自己会掉出来。

兄弟，万有引力了解一下。
 
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更多人的想法非常朴素：船堵了路，我们把它炸了不行？
 
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别闹，炸了，就是把河彻底堵死。

完整一条船还有疏通的余地，要是上面几万个集装箱都掉到运河里，没个半年别想捞上来。

考虑到埃及政府在这次展现的超凡脱俗的能力，时间可能还会更长。

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接下来就是中国网友的天问：

既然运河这么重要，为什么不挖宽点？
 
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埃及：别骂了别骂了，在挖了在挖了。

19世纪，苏伊士运河刚挖通时，深度只有8米，1万吨以上的船全都无法通过。

20世纪以后埃及不断对苏伊士运河进行改造，旧河道上挖了新河道，最近的一次改造在6年前，深度一直挖到了37米，所以才能容纳长赐号这样的巨轮通过。

运河通过的船越多，收的过路费也越多，没人会和钱过不去。

要说埃及政府不负责，狮身人面像都得说脏话。
 
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但扩建总是赶不上变化。

在上次扩建前全寰球20万吨以上的巨型货轮只有几十艘，现在有几百艘。

苏伊士运河也不是首要次堵，只不过这次堵得最久。

根据新近的消息，现在长赐号已经转了过来，重新沿正常航线前进，运河的交通会很快恢复。

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这次的危机解决了，在可以预见的未来，不做改变，下一次堵塞也许还会出现。

所以，蓝翔考虑一下？

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