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巴黎3月26日电（任宛）呼吸（Respire）协会认为巴黎公交公司（RATP）未明确告知乘客地铁内的空气污染程度，将巴黎公交公司告上法庭。
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据《赫芬顿邮报》报道，3月22日，法国呼吸（Respire）协会因“严重欺诈”、“意外伤害”将巴黎公交公司（RATP）告上法庭。该协会对巴黎地铁内的空气污染水平提出质疑。
该协会认为，巴黎地铁内空气污染十分严重。2019年、2021年的两份空气检测报告显示，巴黎地铁、RER空气中的细小颗粒含量远高于外界。
今年1月，呼吸协会表示，巴黎公交公司的数据没能反映出真实的污染水平。协会通过新闻稿表示，所有的公共交通乘客都面临着巨大的健康危险。但巴黎公交公司却未向乘客发出警报、未告知乘客他们面临的风险。鉴于事实的严重性，并且构成了“严重欺诈”、“意外伤害”，呼吸协会决定提出上诉。
在一些站点，空气污染严重。在RER A线上的奥伯站（Auber），每立方米有500微克(μg /m3)的细小颗粒，这一污染指数是是安全阈值的十倍。这些细小颗粒非常危险，它们可以深入人体。这些颗粒主要是在地铁制动时产生的。
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地铁4号线上的沙特雷站（Châtelet）、1号线上的富兰克林·罗斯福站（Franklin-Roosevelt）、奥伯站附近都安装了检测空气污染程度的传感器。除富兰克林·罗斯福站外，在其余两个站点，呼吸协会记录的空气污染指数与巴黎公交公司的检测数值相差较大。因此，呼吸协会谴责巴黎公交公司“未向公众公布严重的空气污染状况”。
但巴黎公交公司辩解说，自2018年4月，可随时查看这三个具有代表性站点的数据。公司确认说，地下空气质量“总体良好”。
呼吸协会负责人奥利维尔·布朗德（Olivier Blond）通过法新社表示：“我们希望借此采取行动。最终，保护数百万地铁忠实乘客的健康安全。”呼吸协会强调说，研究发现，每年空气污染导致4.8万人至10万人死亡。
巴黎公交公司接受法新社采访时表示，20多年来，地铁内的空气质量一直是公司关注的首要问题。自1997年起，公司持续不断地检测着空气质量。
3月23日，巴黎公交公司回复呼吸协会说，公司严格地检测着地下网络空气质量，并且数据透明。巴黎公交公司还补充道，公司正在试验其他的制动系统，从源头减轻少颗粒物的产生。自2012年起，为更换、加固地下的通风系统，公司已投入超过8500万欧元。
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