（点击图片，加入移民交流群）
（点击图片，加入移民交流群）
卫生部通报，自周三以来，新西兰新增6例，均为境外输入。
今天是新西兰首次封锁一周年，这一年大家经历了很多，用几张图片回顾。
Timaru，市民和小熊，小熊代表了新西兰封锁期间的善意。
（点击图片，加入移民交流群）
北帕，市议会官员收到中国姐妹城市贵阳寄来的口罩等防疫物资。
（点击图片，加入移民交流群）
奥克兰Mission Bay ，封锁期间被围了封条的playground。
（点击图片，加入移民交流群）
Manawatū农村，戴口罩的草垛和孩子们。
（点击图片，加入移民交流群）
时间很快，疫情很长，很多人仍迷惘……
01
（点击图片，加入移民交流群）
移民工人协会认为，责任应更多归于雇主，而非惩罚弱势的工人。
“不管是多少级的分包，都需要有制度，让每一层都能负责，保证没有违法的情况发生。”
她说，“很显然这里需要他们……他们应该是正式工人而不是成为非法工人，不应被置于非法的危险境地。“
02
移民局确认，目前只涉及一家雇主，但拒绝提供公司名称，也拒绝透露是否会有后续调查和起诉。
新西兰移民局移民事务副总经理 Stephen Vaughan说，这次案例并非不同寻常。移民局检查工地是为确保雇主和移民工人都明确权利和义务。
（点击图片，加入移民交流群）
他承认，疫情之下非法劳工问题比以往更严重。
“除建筑、餐饮和零售行业之外，其他行业也存在雇佣黑工问题。”
对于面临遣返的10名中国黑工而言，他们有权对这一决定上诉。
不过根据以往经验，70%面临遣返的人，都会选择自愿离境，这样他们还有机会再次合法入境。
03
这两天，很多小伙伴关心纽币汇率的走势。
自新西兰政府宣布房地产市场一系列重磅政策重拳打击房产投资后，纽币呈暴跌走势。很多人关心，这两者是否有联系。
从昨天到今天，纽币兑美元跌破0.70c，下探4个月来低点，发稿时为1纽币兑0.696美元。
（点击图片，加入移民交流群）
纽币对人民币也走软，目前在4.54左右。
（点击图片，加入移民交流群）
市场分析认为，纽币暴跌的开始的确和房产新政有关。
（点击图片，加入移民交流群）
分析认为，抗击疫情的成功使新西兰经济得以比其他许多国家更早实现复苏，宽松货币政策鼓励了对高收益资产的投资，新西兰被推到了全球房地产繁荣的最前沿。
而现在这些调整“将大大降低投资住房的财务动机”，并“对投资者需求产生寒蝉效应”。
市场忧虑“房价和整体经济活动存在重大下行风险”，令纽元多头仓皇败退，同期的美元指数的上涨也进一步压制了纽币。
04
说到房产，本周房产新政的震慑还未平静。
会计业专家Anthony Appleton-Tattersall表示，房产新政禁止房贷利息抵扣收入，估算政府一年会多收割6亿。
他说，今年1月新西兰一共3000亿的房贷总量。
按去年新增贷款24.7%来自房产投资人计算，以该比例按照2.5%的保守利率粗略估算，投资者缴纳的利息总额约18.5亿每年。
按33%的税率计算，税收将超过6亿纽币。
已有房东表示，将卖房求存。
有12套出租物业的奥克兰房东Peter Lewis说，他计算新政后，每年将多缴纳1.2万纽币。
（点击图片，加入移民交流群）
他的应对方式只能是卖掉一些出租房，让剩下来的贷款还清，这样可减少利息方面支出。
至于房租方面，房租将涨是目前各方较普遍的看法。
05
新西兰政府表示，疫苗接种将在下几周大力提速。下周将有50个新的疫苗接种中心开放。
（点击图片，加入移民交流群）
（点击图片，加入移民交流群）
超过41,000新西兰人已接种了疫苗。
疫情应对部长Chris Hipkins说，下周初，约50个接种中心将投入使用。
他重申，“我们的目标是在年底前让所有人完成接种”，但这将取决于人们主动接种的程度。
他透露新西兰“定期与辉瑞公司交流，他们有信心能够在第三季度完成大部分疫苗交付”。
“第三季度是关键，那是我们大批量疫苗到货的时候。”
对新西兰农村地区，下半年开始将主要依赖当地GP及药房完成疫苗工作。
05
今天有媒体报道，和之前的隧道方案不同，交通部官员正秘密计划一座新桥，这座新桥的位置和现在的桥相去不远，但为独立架构。设计中包含公共汽车道、人行道和自行车道。
NZ Herald的报道称，新桥评估工作已经开展一段时间，但在政府正式官宣前，不会对外透露细节。
昨晚，AA基建项目发言人Barney Irvine说，也听到了传闻，新桥有两行公共汽车道及人行和自行车道。
这条传言可以和之前的新闻对比地看。
前两天，有消息说，在现有北岸大桥下面“挂上”人行和自行车通道的SkyPath，“设计非常复杂，有很多工程问题”。
（点击图片，加入移民交流群）
消息说，2019年提出的海港大桥下SkyPath设计会被抛弃。
由此看来，再造一个平行的北岸二桥的传言是有可信度的。
交通部长Minister Michael尽管没有具体表态，但说政府仍致力于让过海通道有人行和自行车道。
（点击图片，加入移民交流群）
交通部长身后，中文牌匾挂悬挂方式很特别
这是不是就代表了对隧道方案的否定呢？
隧道方案的成本50亿，前期复杂，工期长，需等待更长的时间。
而二桥方案成本20亿左右，能更快完成。
从现在媒体透露消息的时机来看，可能不久政府就会出面官宣。
奥克兰其实过去50年都没有太多变化，推荐大家看一看奥克兰1967年影像资料，你可能会有同感。
///
我们开通了“新西兰省钱群”
每天发布优质的优惠信息
欢迎在新西兰的小伙伴加入
（点击图片，加入移民交流群）
（点击图片，加入移民交流群）
