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新西兰交通运输局表示，奥克兰老化的海港大桥无法再进行任何加固，为了保持其“结构完整性”，将需要限制交通。
该说法再次引发了要求考虑修建海底隧道以替代该桥的讨论。
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该桥于1959年投入使用，曾加固过几次。最近一次升级是在2010年，在那次升级中，大约900吨钢材被固定在桥夹上，从而将桥的使用寿命延长了20到40年。
但由于需要增加钢材的重量，因此无法再次加固。
去年因一阵狂风吹翻卡车而破坏了大桥的结构完整性，此后维修持续数天。奥克兰市陷入瘫痪。
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交通部长Michael Wood认为，问题不仅在于拥堵压力，还在于落后的基础设施。
他希望政府不要等到对这座桥实施限制后才计划再修建另一座桥。
