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巴黎1月19日电（鲁佳）此前不久，“欧洲之星”（Eurostar）还是欧洲铁路成功的一个象征。但目前，该公司的运营因新冠病毒疫情而陷入瘫痪，面临破产风险，亟需英法政府纾困。
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据《巴黎人报》报道，“欧洲之星”列车由法国国家铁路公司（SNCF）控股，疫情之前，在高峰时段每小时运行两趟列车，但现在，由于新冠病毒新毒株的蔓延和英法边境关闭政策，法国巴黎、英国伦敦和比利时布鲁塞尔之间几乎没有乘客，该列车每天只提供一趟巴黎与伦敦之间的往返服务。尽管到2020年底，“欧洲之星”已经从股东处获得了2亿欧元的注资，但该公司2020年流失了85%的乘客，已经岌岌可危。
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当地时间18日，英国25名企业界高管联署致函财政大臣里希·苏纳克（Rishi Sunak），呼吁必须拯救“欧洲之星”，同时向首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）敲响警钟，要求政府迅速采取行动，提供与面临困境的机场类似的援助措施，包括减税、贷款等。
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“欧洲之星”方面也警告称，如果英国和法国政府不予纾困，公司的现金流将在未来几个月断裂，可能在春末破产，甚至撑不到夏天。该公司发言人指出，“欧洲之星”的情况比较特殊，法国国家铁路公司持股55%，因此在英国被认为属于法国公司，而公司位于英国，所以在法国被认为属于英国公司，导致两国都没有伸出援手。
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与此同时，英国交通部表示，政府“自疫情开始以来一直与‘欧洲之星’进行大量和定期交流”。外交部一名发言人也表示，将继续帮助“英国之星”恢复国际旅行业务。然而，该公司的情况并未好转。除了英国脱欧造成的影响，英国与欧洲大陆之间的人员流动政策也正在收紧，法国要求来自英国的旅客必须在出发前进行PCR检测，并提交获准来法的旅行证明文件及没有感染症状的自我声明，入境后须隔离七天，隔离期结束后还要进行二次检测。而且，目前只有法国公民、居民以及参加工作、学习、培训等活动才能跨越英吉利海峡来法。
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报道称，如果得不到英国政府的贷款，“欧洲之星”有几种可能的解决方案。例如与大力士列车（Thalys）进行整合，这一名为“绿色速度”（GreenSpeed）的计划于2019年启动，但在2020年春季首要次疫情封锁期间被搁置，于2020年夏初重新启动。
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