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巴黎1月16日电（罗茜）2020年以来，由于疫情带来的航班大规模取消给全球多家航空公司造成了严重损失，并且导致客运量大幅下降。根据国际民用航空组织（ICAO）的数据显示，2020年全球航空客运量预计下降60％，短期前景仍然黯淡。
疫情对航空业造成了毁灭性影响，为控制疫情的传播，寰球各国都关闭了边境，并限制了公民的旅行。
在疫情席卷全球之前，所有国家的航空业都在以稳定速度增长。国际航空运输协会（IATA）的数据显示，过去的15年中，全球航空业处理的航班预订乘客数量一直在增加，从2004年的19亿增长到了2019年的45亿。
为了遏制疫情，全球采取旅行限制。2020年达到18亿的旅客人数，已回落至2003年的水平，远低于2004年的水平。
全球航空公司旅客数量的下降始于2020年1月，国际民用航空组织（ICAO）回忆说，3月底，随着新的冠状病毒的传播，该行业实际上在寰球各地都停滞不前。与2019年相比，4月份的乘客数量下降了92％。
国际民用航空组织（ICAO）周五发表声明，警告说，航班的“需求下降”将持续到本季度，甚至有可能会进一步恶化。
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2020年欧洲总航班量约为500万班次，较2019年较少了610万，减少了55%。在2020年1月至2020年10月之间，绝大多数欧洲机场的商业航班数量与去年同期相比大幅下降。
2020年1月、2月航班数量与2019年同期基本相同，但3月份由于各国开始实施边检封锁政策而导致航班数量出现急剧下降，当月的航班量对比2019年水平的下降了-44.1%。4月为这场危机的较低点，同比减少91.2%。
而夏航季过后整个欧洲地区的疫情感染数量急剧上升，导致各国重新采取封锁措施，商业航班量从9月1日开始下降至-58.7%，减少的情况一直持续到年底。
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商业航班数量下降最多的是欧洲主要航空枢纽：法兰克福·美茵机场，巴黎戴高乐机场，阿姆斯特丹史基浦机场，慕尼黑机场以及马德里巴拉哈斯机场。
而根据国际机场协会（ACI）的数据，2020年欧洲机场因吞吐量减少造成的经济损失为336亿欧元。
国际航空运输协会（IATA）的副主席拉斐尔·施瓦茨曼表示，“我们看到今年（欧洲）航空旅行前景进一步下滑，这令人非常担忧。”
2020年全球国内航班的旅客数量下降了50％，而国际航班则下降了74％，载客量比2019年减少了14亿次。航空公司遭受的损失累计金额达3700亿美元，机场和空中航行服务的收入分别下降了1,150亿美元和130亿美元。
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据国际民用航空组织（ICAO）称，因为疫情2020年全球航空业的生存受到威胁，并影响着全寰球数以百万计的就业机会，以及全球的旅游市场也受到重创。
同时表示，航空业能否在第二季度复苏取决于疫苗接种的成功。
国际民航组织也指出，就全球的总体趋势而言，国内航班比国际航班更能抵抗疫情措施。特别是在中国和俄罗斯，旅客人数已经回到疫情前的水平。
据统计数据预测，航空客运量将在2021年恢复到28亿人次，但相较于疫情前的人数仍低了40%。
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