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巴黎12月22日电（任宛）2020年1月至11月，共有43名巴黎居民在马路上丧命，比去年多了13人。
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据法国BFM电视台报道，两次疫情戒严期间，巴黎居民以及法兰西岛居民出行量明显降低，但自2020年1月至11月，死于交通事故的巴黎居民人数却有所上升。
据统计，巴黎今年共有43人死于交通事故，比2019年增加了13人，其中包括14名行人，11名汽车驾驶员，10名两轮车驾驶员以及8名自行车手。
但相较于2019年，今年，法兰西岛的交通事故死难者人数减少了7.7%。今年，塞纳-马恩省（Seine-et-Marne）有58人死于交通事故，比去年少了9人。此外，塞纳-圣但尼省（Seine-Saint-Denis）的交通事故死难者人数也有所下降，比去年少了13人。
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但在一些地区，交通事故死难者人数仍在上升，例如，埃松省（Essonne）的死亡人数从2019年的29人升至31人。虽然总体来说，法兰西岛交通事故死难者人数有所下降，且下降了21.4%，但仍高于法国平均水平。
然而，2020年法国共实施两次戒严，巴黎的交通事故死难者人数为何不降反增呢？6千万行人（60 millions de Piétons）协会发言人让-保罗·莱切瓦列（Jean-Paul Lechevalier）认为，这归因于非机动车的不断发展。他表示：“新开发的代步工具都非常安静，毫无疑问，这就是众多问题中的一个。就像我们知道的那样，此类事故的大部分受害者都是年长的行人。近些年来，风险有所转移。”
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在巴黎的马路上，越来越多的人们加入到了骑行的行列中，并且他们也积极地保护自己，例如：佩戴头盔等。让-保罗·莱切瓦列表示：“我们所希望的是，法律可以继续向前走，禁止重型车辆（在城市中行使）。”因为当自行车与重型车辆以某个角度相撞时，骑手将面临死亡风险。
但另一些人认为巴黎车祸死亡人数上升，是因为民众经过长时间隔离后，出行时反应不够迅速。道路预防（Prévention Routière）协会总代表安妮·勒瓦德（Anne Levaud）认为，戒严期间，街道上的车辆比以往少很多，因此驾驶员通常以高速驾驶车辆。安妮·勒瓦德解释说：“当我们认为道路上只有自己时，我们就会失去公共交通责任感，大部门的车辆会加速行使。2019年，我们曾在巴黎看到一辆汽车造成11人死亡的事故，因此我们知道车辆超速行使是导致交通事故的原因。”安妮·勒瓦德呼吁，在宵禁期间，车辆行驶时需遵守较高时速限制。
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