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日本二手车确实涨价了。
二手车进口新西兰
1、拍卖
二手车在日本拍卖之前，先需要经过每辆车的单独检测，检查员会依据汽车的外形、内饰的折旧或损坏程度，给汽车定出拍卖级别。
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在日本，拍卖采用全电子化操作，每辆车的拍卖时间通常只持续几十秒，全寰球的买家都可以实时竞价二手车拍卖大厅：
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2、出境前检测
准备运往新西兰的汽车，将先经过装船之前的检测。这个过程是由新西兰方面和日本方面共同合作完成的。
经过新西兰初级产业部和新西兰交通部的双检测，符合新西兰安全规定才能发往新西兰。
通过双检测的汽车，可以贴上NZTA的标签，才算达到新西兰进口标志。
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3、到岸后检测
车辆排上船期后，经过海上航行，来到新西兰，除了检查文件是否齐全外，还要再进行一次车况检测。
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检测完之后，贴上检测单位如VTNZ、AA或者VINZ的标签，这台车就算可以在新西兰销售了。
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。新西兰新近规定只允许带有电子稳定控制系统的车型，这也意味着只有较少的较新、较贵的车型可以进口，也提高了价格。
所以，二手车行情普遍上涨10％甚至20％也就不足为奇了。
车行Coventry Cars 的老板 Bruce Stewart 说，他在惠灵顿地区有3个售车点，拿车是更难了，过去几个月每辆车的平均利润也下降，目前是一辆平均赚700刀。
为了拿货他现在每天参加近100辆的拍卖，而去年他只要参加30辆的拍卖就足够。
而据他说，新西兰本地对二手车的需求还很旺盛，感觉没受到疫情什么影响。加上现在贷款利率那么低，人们出不了国，买车的支付能力也更强了。
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疫情之下大家都不容易啊~
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