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巴黎9月14日电（喻楚月）据近日统计，法国自行车盗窃案激增，仅在巴黎地区每月有500多辆自行车“不翼而飞”。由于自行车停靠区域一直以来缺乏安全的管理，自今年年初以来，盗窃案的记录比去年增加了62％。
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Jean-Marc LOOS / PHOTOPQR / L'ALSACE / MAXPPP
据《费加罗报》消息，随着人们环保意识的提升，以及疫情的影响，愈来愈多的人开始选择骑行出门。巴黎市长交通副主席戴维•贝拉德（David Belliard）表示，在巴黎，专用于自行车的道路“自疫情爆发，增加了67％”。同时他表示，将加强自行车道的建设，为自行车出行提供便利。
面对骑行者数量增加的情况，自行车使用者联合会（FUB）主席奥利维尔·施耐德（Olivier Schneider）表示环保意识和疫情的影响是吸引民众选择骑行出行的一部分原因，但限制这种交通方式发展的，还有其停放的安全性。他指出，骑行者面临的主要问题之一是自行车盗窃现象。
当前，法国自行车盗窃案正在激增。“在法国平均每分钟，就有一辆自行车‘消失’。”Veloperdu网站的创建者塞巴斯蒂安·马佐耶尔（Sébastien Mazoyer）表示，“根据Ifresi与CNRS合作进行的一项研究的数据显示，全国每年总共有40万辆自行车被盗。这种案件数量的增加是指数级的，尤其是在火车站、公共交通枢纽和大学附近。”
根据巴黎警察局的新近声明，在今年的前八个月，巴黎有4350辆自行车被盗，比2019年全年增加了331辆。每个月，约有544辆自行车失踪，比去年增加了62％。
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据悉，由于选择骑行方式出行的人变多，自行车变得紧俏，这也被认为是造成自行车盗窃案激增的原因之一。在巴黎斯大林格勒附近，甚至还有一个大型露天的失窃自行车转售市场。但自行车没有有效、便捷的追踪装置，失窃后警方难以协助追回。
谈及自行车停靠区域的现状，尼古拉斯·路维（Nicolas Louvet）表示： “巴黎约有50万辆自行车在流通，但安全可靠的停车位只有4万个。”在巴黎，有视频监控等安全措施的自行车停靠区域，每年需支付75欧元，且数量甚少。
在鲁昂（Rouen），该市部分自行车停靠使用与APP连接的挂锁，以保证自行车的安全，费用为每月10欧元。开发此设备的公司创始人表示：“如果有人尝试盗窃，则会通过电话提醒所有者。万一发生损坏，您最多可获200欧元的赔偿。”
奥利维尔·施耐德（Olivier Schneider）指出保证自行车停靠区域的安全性可以大幅度提升绿色出行的占比，并呼吁政府资助场所来进一步提升自行车停靠场所的可靠性，“这有助于减少化石燃料的消耗，改善空气，同时，还可以强身健体。”
