不知道朋友们的Navigo退款到账了没有？
受疫情影响，Navigo损失惨重，流眼泪流到眼睛都肿了，每天晚上都躲在被子里哭。
禁闭期间，90%的人放弃搭乘公共交通工具。解封之后，法国政府唰唰唰发了一堆50欧元自行车维修费。
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一来二去，就没有多少人用交通卡Navigo了。这种情况目前已经给法兰西岛交通部（Ile-de-France Mobilités）造成26亿欧元的赤字。
大家的钱都不是从天上掉下来的。那Navigo亏的这笔钱从哪里补回来？
俗话说得好，羊毛出在羊身上，那很可能就是持有Navigo的法兰西岛居民了。
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今天BFM的报道说，假设向每位乘客收取20欧元的Covid-19税，那么Navigo每月的价格就会提高20欧元。
法兰西岛大区主席瓦莱丽·佩塞斯（Valérie Pécresse）拒绝将赤字负担加给用户，“我坚决并确实拒绝，那将是完全不公平的。”
主管交通运输的主席路易·内格雷（Louis Nègre）也站出来和她一起呼吁，千万不能把费用转嫁到用户头上。
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法兰西岛国家运输使用者协会联合会副主席Bernard Gobitz也同意这种观点，他认为这样的“征税”是非常不合理的。
他感叹道：“在一个追求绿色生态的时代，公共交通最生态。如果加钱，对使用公共交通的人来说将是一场灾难。”
看到这里，菌菌把刚拿出来的20米西瓜刀收起来放好。
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那既然不想转嫁给用户，为什么要说出来吓用户呢？而且还要一直说自己很惨，亏损非常惨重。现在法国也流行卖惨吗？
事实上，瓦莱丽是有一个小算盘的。
法国现在正在努力拯救经济，经济部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）昨天刚宣布了一项针对航空业的支持计划。可天上飞的地下跑的都受到疫情影响，凭什么公共交通就没有经济部的支持计划呢？
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图：tourmag
所以瓦莱丽真诚地希望法国政府能补贴Navigo。
为了避免真的出现Navigo涨价的情况，瓦莱丽呼吁法国政府对Navigo的损失给予全额赔偿。
先不要管航空业汽车业倒闭还是裁员，先看看地铁和公交吧！
目前，法国政府没有任何答复。
不过说真的，目前公交地铁的问题是乘客减少了。如果乘客都来搭，那收入不就涨了，收入涨了，不就可以补贴亏损了吗？
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可问题是怎么吸引法兰西岛的居民来搭公交地铁呢？
聪明的法国人想，涨价一定会让人不买Navigo，那降价他们总该用了吧！对，没错，有人就提出让Navigo降价，这样就会有很多很多法国人来搭公交地铁了。
为此，BFM还去采访了“更多火车”协会（Plus de Trains）的主席Arnaud Bertrand。
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主席解释，如果降价的话，相应的班次也会较少。这就意味着如果价格下降70%，那么原本4辆RER可能就会只有1辆运行。
主席家这个吊灯好炫酷啊（重点误）。
大概意思就是价格和供应挂钩，受苦受难的都是用户。地铁公交没人吧，担心它倒闭。全是人吧，担心自己暴毙。涨价吧，用不起。降价吧，你敢天天用吗？
