出于防疫需要，中国实施国际航班“五个一”限制政策已经两月有余。今日（6月4日），中国民航局在官网发布通告称，为了在继续做好防疫工作的同时便利国际人员往来，中国将对国际客运航班数量进行调整。
从该通告中可以得知，在继续实施“五个一”的大前提下，将有更多此前被暂时“叫停”的外国航空公司得以重新开启飞往中国的航线！
（点击图片，加入移民交流群）
▲图源：praxistipps.chip.de
这一轮调整中有两个要点：其一，外国航司必须先在中国“具备接收能力的口岸城市”名单中选择一地，申请到该市的“接收许可”；其二，引入奖惩机制，乘客入境后的核酸检测阳性人数将用来决定该航司未来的航班数量增减。最坏的情况下，如果同一航班上有10人测出阳性，该航线将被暂停运行4周……
按照通告内容，自下星期一（6月8日）起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，都可选择1个有资质的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。从这份被提到的“第5期航班计划”来看，当时执飞中德之间客运航班的只有中国的国航和东航，而德国汉莎航空只保有全货航班。或许在这次调整中，汉莎能够重启中德客运航线，而着急回国的华人也可以多一份选择。
（点击图片，加入移民交流群）
通告全文如下：
（点击图片，加入移民交流群）
（点击图片，加入移民交流群）
中国“具备接收能力的口岸城市”包括：
北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。
（点击图片，加入移民交流群）
就在民航局这则通告发布前不久，美国交通部发文称，因“中国政府未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务”，拟自6月16日起暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班，且该日期还有可能提前！
美国这份通告中明晃晃地写着“报复”，但美国航空公司未能参加“五个一”政策，并非中国有意针对。“五个一”中规定，中外航司在飞国际航班必须在自3月12日起的国际客运航班时间表里，才能继续飞行，而美国各航空公司在这一日期前已经完全对中国停飞。因此目前的中美航线上没有美国航司，只是按政策执行的结果。
（点击图片，加入移民交流群）
▲图源：www.jfdaily.com
在今日的记者招待会上，中国外交部发言人赵立坚就美国这一动作表示，中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉，“现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。”
此次政策调整后，每周将有多少人能够从其他国家飞往中国？据《首要财经》统计，目前参与“五个一”航班运营的国际客运航班每周134班，实际执行率约为75%。政策放开后，有资格申请航线的外国航司为64家，亦即航班最多将增加64班，实际起飞航班将增加50班。中国平均每日总入境人数将达到约4700人。
(欧洲时报德国版关梦觉综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
