10月16日在Ardennes一辆TER和一辆卡车相撞，受伤的三名SNCF员工申请履行“撤退权”遭到拒绝，此事成为引发这次罢工的导火索。继10月18日后，10月19日法国铁路工作者拒绝恢复部分铁路线路，罢工规模呈扩大趋势。
“droit de retrait" 指的是“撤退权利”， 与退休无关，即企业让员工做有安全风险的工作，却未采取相应的保护措施，员工可依据“撤退权利”罢工。
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在上述事故中，区间列车司机在受伤的情况下，仍坚持在事故现场采取紧急安全措施，以免引起更严重的事故。铁路工会认为，如果列车上有检票员，可以避免上述情况，提高安全系数。但是，法国铁路公司推动的节支措施基本裁减了区间列车上的检票员。
据悉，除了政府打算推行的退休改革，铁路员工对此前通过的铁路部门体制改革也持强烈反对的立场，媒体认为，此次突然罢工与铁路部门劳资关系极其紧张有直接关系。
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法国的万灵节假期始于本周末，铁路部门的突然罢工极大影响了许多人的出行。法国总理爱德华•菲利普称，法国每天有300万人乘坐火车且今天是万灵节假日首要日之内，由于铁路工人因撤退权问题发动的罢工，已经严重阻碍了法国民众的出行，这已经变成一场野蛮的罢工运动。
法国总理周六谴责突然罢工的做法，认为“撤退权”是员工的个人权利，以某一孤立事件为名突然发起大规模罢工，是滥用罢工权，他要求立即复工，否则将对相关人员采取惩罚措施。
工会方面指责公司和政府发表的威胁言论，要求当局采取措施回应员工的诉求。同时，工会指责政府强硬表态是火上浇油，宣称不惧压力，当局要来硬的，铁路员工便准备回击。
法国总工会秘书长菲利普•马丁内斯称，铁路工人正做的，就是让旅客远离危险境地。据悉，RER多条线路上出现不同程度的延迟和暂时停运，部分地区部分火车线路也暂停服务。
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法国国铁（SNCF）领导称这是一场没有预先通知的罢工。10月18日晚，公司管理层和工会就撤退权问题尚未达成一致意见，管理层预计双方将在下周继续谈判。此外，希望旅客通过官方twitter账户或官方软件查看线路详情。BFMTV记者确定廉价高铁（Ouigo）在10月19日午后将逐步恢复，SNCF建议因罢工运动受影响的旅客推迟出行日期。
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