据LCI新闻电视台和《费加罗报》报道，法国政府的退休改革法案预定废除所有的特殊退休制，包括巴黎公共运输公司（RATP）在内。该公司全体工会（UNSA、CGT、FO、CFE-CGC、SUD）号召全体职工本周五9月13日罢工，这将是10多年来巴黎公交系统（地铁、地铁快线（RER）、公共汽车）规模较大的一次罢工。
工会表示这次罢工获得了大规模的支持。工会强调，职工的工作条件艰苦、有时需要操作有毒物质，废除特殊退休制是不公正的作法。“特殊退休制对职工的好处是首先考虑到了工作的艰苦性，譬如夜间工作和在地面下工作”。而且设立积分制“不仅将延长工作年限，也将在退休保险征摊金额上损害职工的利益”。
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巴黎公共运输公司近几天来已经贴出告示和用语音广播指出，“由于罢工，本周五9月13日巴黎公交系统将受到非常强烈的干扰，建议民众尽可能避免出行”。
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据工会的消息，从本周四9月12日傍晚6时起，巴黎地铁、公共汽车、有轨电车、地铁快线（RER）A线、B线（由巴黎公共运输公司和法国国营铁路公司（SNCF）共经营）将受到严重干扰。周五将是巴黎大区公交系统的黑色星期五。
具体如下：
地铁方面：2、3、3bis、5、6、7bis、10、11、12和13号线将全线停运，9号线Franklin Roosevelt站至Nation站之间全天无车，剩余站点保持四分之一运力，4号线和7号线保持三分之一运力，8号线保持三分之一运力，但仅在Créteil Pointe du Lac站和Reuilly-Diderot站之间运行。
RER方面：RER A和B将在非高峰时段停运，高峰时段期间，RER A保持三分之一运力，RER B保持五分之一运力。此外，巴黎公交系统全天保持三分之一运力，有轨电车网络除T11线正常运行外，T3bis和T5保持二分之一运力，T1、T2、T3a、T6、T7、T8将在非高峰期间停运，高峰时段保持三分之一运力。
CGT工会指出，“宣布罢工的职工人数比历来多。很久没有见到这样的动员规模了。预计在低峰时段，一些地铁线路将会中断”。
在地铁和地铁快线列车司机中占大多数的UNSA工会指出，“周五地铁的罢工率将达90%，地铁快线的罢工率将达很高。一些地铁线路和公共汽车线路将完全关闭。甚至1号线和14号线两条自动地铁线路都可能受到影响，“譬如由于拥挤，列车的门被阻挡”，而导致营运速度减慢。
除了高峰时段以外，快线A线的列车行驶频律将大减，很好的情况是每半个钟头有一班车。
罢工应于周六早晨7点结束。巴黎公共运输公司职工上次发动这么大规模的罢工是2007年，当时是为了抗议萨科奇总统时期的退休改革。
由于职工在本周四以前可通知公司是否参加罢工，因此有关罢工规模的估计还将出现变化。巴黎公共运输公司建议乘客在出行之前，先在公司网站、社交网页上或使用公司的应用程式查询公交工具行驶状况。
在黑色星期五之后，9月14日周六将迎来巴黎“不眠之夜”（Nuit Blanche）。巴黎公共运输公司的6条地铁线路（1、2、5、6、9、14）和T2、T3a、T3b有轨电车线路将整夜行驶。接着在未来6个月期间每个月将有一个星期六继续实行这个整夜行驶行动，目的是测试这项措施的有效程度。
