德国是寰球汽车制造强国，对于十分注重驾驶感受的德国人来说，手动挡汽车带来的驾驶乐趣和自由度都是自动挡汽车无法比拟的。尽管如此，近年来，德国自动挡汽车保有量越来越大，报考自动挡汽车驾照的人越来越多，自动挡似乎正在成为一种趋势。
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据《今日新闻》消息，德国联邦交通部长Andreas Scheuer提出对现行的德国驾照考试进行改革：未来，已持有自动挡汽车驾照的驾驶者若想驾驶手动挡汽车，不必再重新报考手动挡汽车驾考，只需额外参加一项手动挡汽车驾驶培训，便可驾驶手动挡汽车上路。
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Scheuer表示，新的驾考改革方案将吸引更多人报考自动挡驾照，而带有自动变速箱的电动汽车也将大规模投入驾校培训使用，有利于加快电动汽车的推广。
然而，Scheuer的提案遭到德国技术监督协会（TÜV-Verband）的反对。“与美国等国家相比，手动挡汽车在德国的保有量依然很高。”TÜV协会负责人Joachim Bühler警告道：“尤其是对于缺乏驾驶经验的新手驾驶者来说，他们一般不熟悉手动变速箱和离合器的驾驶操作，驾驶手动挡汽车上路将是一件非常危险的事情。”
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Bühler表示，Scheuer提出的驾考改革看上去似乎为驾考学员提供了不少便利，但却可能在未来对德国道路交通安全造成巨大危害。
“随着城市道路车流量的剧增，电动滑板车等新型交通工具的出现让路况变得比过去更为复杂，对道路使用者的要求也变得越来越高。在这种情况下，新手驾驶者必须通过考试，证明他们可以安全地驾驶车辆，在道路使用过程中保障自身及他人的安全。”
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如果想把手中的自动挡汽车驾照换成手动挡驾照，只在超市的空旷停车场内练习几个小时是远远不够的，学员应该在驾校学习手动挡车辆驾驶，跟随教练上路实践练习，收关通过相应的驾照考试。在德国，汽车驾照考试，包括笔试和路试，都由TÜV机构和德国汽车联合会Dekra负责。
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然而，来自萨克森州驾驶教练协会的Andreas Grünewald对Scheuer的改革提案表示支持。Grünewald在接受媒体采访时表示，目前德国现行的手动档汽车驾驶培训费用不菲，对于许多学员来讲并没有什么吸引力。
“报考自动挡汽车驾考的学员都明白，如果以后需要驾驶手动挡汽车就必须另外再考手动挡汽车驾照。” Grünewald表示。
根据德国汽车市场研究机构German Automobile Trust数据显示，去年生产的新车中，有近二分之一的汽车带有自动变速器，占新车总数的47.5％。八年前，手动挡汽车占比仅为27.4％，2000年约为19.6％。
