据德媒报道，昨日（7月1日），一架搭乘有152名乘客的波音737-400客机在从科隆/波恩机场起飞时突然发生爆胎，在以色列本古里安机场进行紧急迫降。经机场方面证实，这架飞机属于保加利亚航空公司Electra Airways。
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本古里安机场启动较高级别警戒，以色列警方增派了100多辆救援车辆到达机场。机上全员共152人最终安全着陆。
本古里安机场在737-400客机迫降后暂时封锁了所有跑道，科隆/波恩机场的跑道也在一小时之后才恢复使用。当天两地的空中交通都没有受到影响。
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继波音737 Max系列飞机接连失事后，波音不断被爆出问题。由于被迫停飞，包括东航、国航和南航在内，寰球多家航空公司就此向波音公司提出索赔，索赔数额高达20亿美元。波音公司股价也连续下跌了20个百分点。
昨日，美媒又曝出另外一条关于波音公司的爆炸性丑闻，再次将其股价推入谷底。美国彭博新闻社一则报道揭露，波音公司为了节约成本，将737-Max部分软件的开发外包给价格低廉的印度分包商。
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前波音公司软件工程师Mark Rabin向彭博社透露，为了保证利益较大化，波音公司将软件研发任务外包给刚从学校毕业的印度工程师，他们大都缺乏相应的专业经验和背景，每小时薪资仅为9美元。
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他表示，尽管这些初级工程师已经按照规定的标准进行编程，但其编写出来的代码质量远低于经验丰富的波音工程师自己写的代码，后者的时薪更是前者的4倍。
该新闻一出，令舆论一片哗然。有关737-Max空难事故的调查报告都表明，此前两起飞机失事都与737 MAX 8的自动防失速系统反应不当有关。
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面对媒体的质疑，波音公司表示，他们并没有依赖印度外包公司，印度程序员也并未参与自动防失速系统（MCAS）的研发。
波音公司辩称，将部分业务外包给境外服务商并不是一种新的运作方式，波音公司已有几十年与来自全球的供应商合作的经验。波音公司的产品和服务有较高品质的安全性，且符合所有安全规范，这才是更值得人们关注的。
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