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好的设计
应该是以人为本，为人而生
让人活得更加舒适，更有尊严
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本文转载自公众号：日本设计小站
ID： japandesign
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“人们为了生存来到了城市，
人们为了生活的更好，留在了城市。”
亚里士多德在2000多年前就如是说
人们总是对方便、快捷的
大城生活无限憧憬
然而，现实却总让我们感受“不太友好”
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前不久，西安某路
发现了45度倾斜的候车椅
市民坐上去不断下滑
不懂“总归是让人休息还是再累一下”
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银色钢制的候车椅被45度倾斜安放
位置较高，狭窄的座椅面向下凹陷
光滑发亮
长时间放置户外
部分座椅油漆已脱落
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座椅太高，老人小孩根本没办法坐
成年人也只能坐半个屁股
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西安公交总公司表示
设计的初衷：
是为让乘客借力休息！
近几年已逐一对此类座椅更换
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有网友调侃：
“这位子没点功夫是坐不上的！”
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当然也有网友觉得合理
这个论点，就和廉租房不该设厕所是一个道理
把需求让给真正需要的人
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在沈阳，座椅设计太宽
也是问题
占据了行人的站立空见
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在大连，差不多十年前
就已经是这样的设计了
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在厦门，还曾突然出现史上最矮候车椅
高度不到10厘米
有网友戏称：
这简直就是丁义珍式服务窗口
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椅子为大理石质地
算上石条板的厚度
也仅仅比脚踝高出五六厘米左右
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厦门的另一个“奇葩”座椅
十多厘米的高度着实“坑苦”了路人
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⚪
“不是你的错，是设计的错”
这让日站君想到一个理论
“不是你的错，是设计的错”
Donald Norman在1988年的
《设计心理学》里面提出来的
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这句话是传达一个什么意思呢？
它告诉我们，我们日常生活中的
很多错误或者失误
其实很大程度上是应该由设计师负责任的
设计师在设计产品的时候
他要考虑到人的心理加工规律
否则我们就容易犯错
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借用这个理论
浙江大学心理与行为科学系教授
——高在峰
举了几个非常生动的例子
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为了应对中国式过马路的问题
行人等候区已经在很多城市都得到了推广
但是高教授发现一个非常有趣的问题
绝大多数城市的行人等候区
是这种鲜红的红色
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心理学的研究发现当人
在这样一个红色区域的时候容易兴奋
会血压升高，脉搏加快，容易冲动
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红色在日常生活观念又表示
危险、禁止、前方危险
所以当行人看到这个红色的等候区的时候
他的首要直觉反应是：
前面危险，我不要去
所以去还是不去呢？
这是一个问题
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类似情况像热水器的
出水按钮是红色的
这同样让人犹豫
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还有放置问题
很多饮水机是放在厕所旁的
我们喝热水，因为它是清洁的、干净的
但是厕所是恰好反过来的
所以你喝还是不喝呢？
这也是概念兼容的问题
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像这个饮水机它该放在哪呢？
放在饮水机口的下边
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这牵扯到一个重要的点：
你要让用户关注于目标
用户不是来学习使用饮水机的
他仅是来取热水而已
不要对他要求太高
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