原计划2011年投入使用的柏林新机场“勃兰登堡机场”，如今距离开工已是第13个年头了。虽然柏林人民始终没能用上漂亮的新机场，但他们收获了更重要的东西——无与伦比的耐心。
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去年10月，新机场负责人Engelbert Lütke Daldrup在接受德媒《世界报》采访时言之凿凿：“这次我们一定能做到！我们有一个明确的时间表，我们已经准备好了应对各种风险的措施。”按这份计划来看，新机场预计的营业时间是2020年10月。
不过嘛……按照过去13年的经验来看，这种承诺显然是不能轻易相信的。
这不，一个月前，，预算暴增1倍，从1亿欧元变成了2亿。而一个月后的今天，坏消息再次到来——
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根据《每日镜报》的报道，新机场航站楼必须要拆掉一部分已经盖好的活计，原因是消防系统的安全电缆存在“前所未有”的安全缺陷！
安全电缆存在安全缺陷……怎么说呢，感觉施工方的幽默感果然剑走偏锋啊。
德国莱茵TÜV于今年3月受邀，前来评估新机场航站楼迄今为止的系统工程状况，这些结论被莱茵TÜV写在了一份内部传阅的“状态报告”中。根据这份61页长的报告，工程中存在的问题比已知的还要宽泛得多。
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由于机场未能在2011年如期开张，前文所提的电缆曾经在2012年被更换过一次。但仅仅在3月这次检查中，莱茵TÜV就在这些电缆上又发现了11519处问题……有趣的是，这一数字比机场施工负责人的报告高了4倍。
“我们估计，如果要排除全部的问题，一方面需要投入大量的人力，另一方面也意味着大量拆除重建的工作。”莱茵TÜV在报告中写道。
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目前的状况是，莱茵TÜV认为“2020年10月开门迎客”只能是机场方面美好的愿景；机场方面看了报告之后却仍然坚持“我们做得到”。只能说有梦想总归是好的，万一实现了呢……
