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纪尧姆•弗里原是空客集团商业飞机部领导人，被授予总裁一职之后，他将要接管一个庞大的团队：近10年以来，空客集团已经向客户提供了超过7350架飞机。在董事会通过了他的任命后，他表示“期待以激情和热情迎接这一全新的挑战”。本周三，弗里的就职仪式将在阿姆斯特丹的股东大会上举行。
弗里面临的首要个挑战来自工业方面：他必须加快中程客机A320neo系列的生产速度，这是空客集团的一款“明星产品”。弗里计划从现在起到2019年年中，每个月生产60架此系列的飞机，从明年开始每个月生产63台。
空客集团计划今年生产880至890架飞机，去年这一数据仅为800架。
弗里需要重振这一航空巨头的“雄风”。据悉法国空客集团2018年的净订单量为831,但由于订单相继取消，2019年初以来这一数据下降了58。
此外，弗里还需要重整内建。2018年管理层几位元勋级人物的离开（包括本应接替恩德斯的Fabrice Brégier）造成了管理层危机，给空客集团内部造成了长达数月的混乱，因此弗里需要重新肃整团队——趁他的竞争对手波音近期因737MAX而陷入危机之时。
由于订单越来越少，空客在今年2月宣布停止生产有“空中巨无霸”之称的A380型号大型客机。与此同时，2018年夏季投产的空客A220C系列主要瞄准北美市场。
