Aloïs Gury是法国安省(Ain)布雷斯地区蒙特尔韦勒(Montrevel-en-Bresse)的养鸡户。他经常给爱丽舍宫提供肉食鸡,可以说是马克龙总统招待贵宾的“特供”养鸡户。11月11日纪念一战停战百年之际,马克龙大摆筵席招待各国领导人吃的就是他养的鸡。
因为工作太忙,Aloïs没法穿上“黄马甲”加入到抗议的人群。23日,他在Facebook上发布视频,直接对总统马克龙喊话:“让默克尔、特朗普和普京大快朵颐,这很好。但我,我在这里拼命工作却挣扎不出困境。您不知道我要干多少活,生活总是难以为继。所有人都在抗议,但您什么都不回应。”Aloïs在视频中热泪盈眶地说:“马克龙先生,您不了解农业状况,您不配吃我养的鸡。”
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33岁的Aloïs每周工作77小时,扣除鸡棚各项费用和贷款后,一个月只能收入700欧元。三年来,他只休过一个星期的假,这还要感谢农业福利互助会给了他“喘息补助”(aide au répit )。他的女友在小学做杂工,每月收入680欧元。两份收入不能养活夫妻二人和一个孩子。他母亲每周三花50欧元替他们买食品,他们才能维持下来。
法国政府计划于2019年元旦起上调汽油税及柴油税,以此增加国库收入。再把增加的部分收入投放到可再生能源等能源过渡计划的开发。一些法国人反对政府在未显著提高购买力的情况下调高税率,因此在全国发起抗议和封路行动。示威者均穿上黄色背心,因此也被称为“黄马甲”运动。随着运动持续和政府强硬的态度,简单的出发点逐步演变为对政府的全面不满,抗议者的标语写着“马克龙,小偷”和“马克龙,辞职”。
有媒体认为“黄马甲”运动的抗议显示了法国人的两级分化,超过七成的被访者承认同意运动的主张。调查机构注意到面对这一社会运动“法国人明显的分为两派”,支持者大部分是乡村和贫困人口;反对者大多数收入较高,是高等教育毕业生或是住在巴黎周边、公交方便的居民。媒体同时注意到,支持运动的贫困者大多为收入较低、需要开长途车通勤、收入上税的上班族(包括农民),并非经常为人诟病的不工作、等吃社保的闲散者。
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11月17日周六在首要波抗议活动中,28.8万“黄马甲”在法国2034个地方发动抗议行动,造成2人死亡,四百多人受伤,其中受重伤的14人中包括多名警员,此外共计282人被捕。在随后的一周之内,抗议集会始终没有停止,只是参与人数逐渐减少。11月24日周六,第二波抗议活动中,全国游行人数共计10万人,巴黎抗议人数达到8000人,并发生一系列暴力冲突事件。
“黄马甲”运动支持者呼吁12月1日继续聚集香街抗议。11月28日周三,法国总理菲利普表示,政府在应对“黄马甲”抗议运动时,所坚持的路线“坚定”且“合理”。他表示将准备接见相关代表,并执行总统马克龙提议的协商策略。
前一日之内,法国环保部长接见两名“黄马甲”抗议代表,其中一人称马克龙的讲话没有说服他,因此呼吁驾车人下周六继续抗议。
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菲利普接受RMC/BFM TV电视台采访,确认明年1月1日起,政府将提高燃油税,汽油税增加3欧分,柴油税增加6欧分。他表示,将坚持改革方向,但同时重申马克龙提出的燃油税调整机制。即如果原油价格上涨,政府可以通过调整燃油税调整燃油价格。
他说,“我们将持续观察原油价格,如果价格继续走高,我们也可以在1月1日的时候将燃油价格定为初始价”。11月17日,法国驾车人发起抗议运动,燃油税调整机制是总统提出主要应对措施。此外,马克龙表示在最近三个月发起全国协商大讨论。
不过据周三出版的Opinion Way民调显示,80%的受访者认为政府实行的这些措施不足以应对当前局面。多数法国居民希望政府取消燃油税上涨措施。此外,66%的受访者支持“黄马甲”运动。
法国右派“共和党”党魁沃基耶呼吁法国应举行公投,确定是否实行马克龙在环保层面的税收政策。左派社会党负责人福尔认为沃基耶的提议属于“蛊惑人心”,但同时提醒政府警惕当前极具“爆炸性”的局面。
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此外,菲利普将负责地方协商大讨论,他希望省级以下的市镇也能参与这一讨论。总理承认目前他能采取的措施,并非十分有效。两周之前,他提出一系列措施,比如提高能源支票补助和更换汽车补助等,试图安抚民众。此次,他希望驾车人能够参与到这次地方协商大讨论中去,提出自己的意见。
他表示已经准备好接见“黄马甲”抗议代表。但这一运动是驾车人在网上自行发起的,并不受任何党派和工会领导,要找到合适的抗议代表并非易事。被环保部长接见的德鲁挨(Eric Drouet)和卢多斯基(Priscilla Ludosky)的代表身份在“黄马甲”内部也备受争议。
此外,法国海外领地留尼汪同样出现 “黄马甲”抗议行动,且引发大量暴力行为。11月28日周三,法国海外部长吉拉丹(Annick Girardin)抵达留尼汪,在马路交叉口,2000名驾车人等待她的到来。她表示理解大家对当前整个局面的厌烦情绪,希望能够共同讨论协商,找到解决问题的方法。