此外，33%的受访者认为，实现能源转型比提高购买力要重要，余下5%的受访者未给出回答。11月17日，法国共有28.3万人参加了“黄衫”运动，大部分受访者表示赞同他们提出的提高购买力诉求，但具体比例会随着年龄和收入不同而有所不同。比如这一诉求在小于35岁的年轻人中分化很大，51%的人表示支持，47%人反对，而年龄在35岁到64岁的受访者，意见相对统一，67%的人表示支持，27%人反对。收入比较高的受访者对此分化很大，54%的人表示支持，42%人反对，而收入相对较低的受访者意见相对统一，71%的人表示支持，25%人反对。
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周六当天，《行情》(l’Argus)杂志发表文章，通过比较法国各个省的汽车数据和居民收入，发现柴油车数量最多的省市，也是收入低不需要交税居民最多的省市，这意味着政府提高柴油税的政策对低收入人群影响较大。
就政治层面讲，左派和法国总统马克龙的支持者，对这一议题表达正反意见的人数差不多，但右派对环保议题不是很敏感，支持提高购买力的比例相对较高，比如右派“共和党”80%支持者、极右“国民联盟”85%的支持者认为政府应该优先考虑购买力议题，但 “不屈法兰西”只有50%的支持者表达同样观点。
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此外，很多受访者认为此次抗议行动，远远超出抵制油价上涨的原始诉求。85%的受访者认为，该运动反抗“税收过多”的现状；83%的受访者认为这是反对民意代表和政治人物；81%的受访者认为这一抗议运动反对马克龙的政策(18%持相反意见)。总而言之，三分之二的法国人认为，这场运动让大家听到地方人民反对中央的声音。
