在这一背景下，又出现了一个新的现象，法国媒体最近揭露称，不少外卖送餐员将自己的账户租赁给非法移民，后者每接一次单，都要向前者提供相应比例的分成。这是非法行为，但发生频率越来越高。
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在法国，外卖平台包括Uber Eats、Deliveroo、 Stuart和 Glovo等，成为这些平台的外卖送餐员，都需要持有“个体企业主”（Auto-entrepreneur）的工作身份，注册外卖送货个人账户时也需要个人身份凭证。最近在巴黎和南特等城市，出现这一账户非法租赁导致的黑工现象。近日法国杂志《快报》(L‘Express)记者采访到多名租赁此类账户的非法移民。
其中一名被采访的艺人叫Amadou，他今年29岁，六个月前非法入境来到巴黎，生活在大街上。为了生活所迫，他三个月前开始租赁外卖平台，每周赚150欧，每次会将收入的三分之一装交给账户的持有人。
每周，Amadou会同租赁账户的人见面，并获得现金收入。首要个租给他账户的人开始并没有按照承诺支付收入，每次都会找借口解释，后来Amadou便换了另外一个人，并表示现在这个人做事比较靠谱。Amadou 对现实看得很清楚，他说：“这里面的逻辑就是，本来已经是被剥削的人，还要在剥削其他弱者。”
据法国电台Europe1报道，目前巴黎共有1万名自行车送餐外卖员。“巴黎外卖员协会”(collectif de livreurs parisiens)此前曾揭露称，送餐平台恰恰利用当前送餐人员数量急剧增加这一现状，不顾及外卖员的工作条件。送餐员一般每天工作9到10个小时，日营业额为50到60欧。
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外卖员和非法移民获得联系，有时是通过口耳相传，有时通过社交网络上发布小帖子。在Facebook上，甚至有人建立了“寻找Uber Eats账户”或“出售Deliveroo账户收取30%分成”的私人小组。有些送餐员获得“个体企业主”身份后，在多家外卖平台设置账户，可以将几个账户分别租给不同的人，他们有时每个月因此能赚1000欧。
今年9月份，《西部法国》报纸揭露在南特同样存在这一现象。当地移民救助协会对这一问题比较忌讳，当地帮助失散者联合会普世互助组织（CIMADE）不希望导致这一本来就极为脆弱的群体再遭遇其它风险。这些非法移民最担心的问题是遭遇工作监管人员审查而暴露身份。
如果这些非法移民在送餐过程中发生车祸会如何处理？协会的工作人员讲述了一名非法移民的经历。他每天赚25欧，有一日之内自行车和汽车相撞，车子撞坏，但幸好他没有受伤，不过为了躲避警方记录，他很快便逃走了。后来他通过步行只送目的地行程在五到十分钟的外卖。
目前就司法层面看，外卖平台几乎没有任何风险。但出租账户的外卖员较高面临5年监禁和7.5万欧元罚款。
