巴黎大区各地差异很大，在巴黎市内，低于18%的加油站柴油价格高于汽油价格，塞纳-马恩省（Seine-et-Marne）逾35%的加油站柴油价格高于汽油价格，在上塞纳省（Hauts-de-Seine），这个数字为40%，但在马恩河谷省（Val-de-Marne）该数字能达到62%。
就全国而言，这一现象没有这么夸张。据政府官网介绍，9902个加油站中有2089个加油站，柴油价格高于汽油价格。自从二战以来，法国柴油价格低于汽油价格，而如今很显然，柴油车车主正在丧失长久以来享有的价格优惠。
4000万驾车人协会总代表皮埃尔·夏斯雷（Pierre Chasseray）解释说，从八十年代以来，政府采取优惠的油价措施，希望支持法国汽车制造业发展。这一情况在若斯潘政府开始出现改变，当时的环境部长抨击柴油，认为这是造成空气颗粒含量高的原因。后来2015年的“大众汽车尾气排放造假事件”发生后，奥朗德政府决定放弃柴油本来享有的低税收政策。
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2017年，马克龙就任法国总统后，不断提高柴油税，今年每升柴油税将增加7欧分，汽油税将增加4欧分，预计在2022年将柴油和汽油价格实现持平。夏斯雷评价说，政府这么做以保护环境为名，但其实主要是为了增加财政收入。“他们想让大家相信拯救地球的口号，但事实上，这是因为财政部为弥补减免居住税造成的财政空缺，正积极寻找120亿财政收入而已。” 他说。
除了政府增加征税，当前原油价格也是油价不断飙升的原因。现在每桶价格，已经从年初的66欧元增长至80欧元。这会大幅增加驾车人的出行开支。4000万驾车人协会曾发起抗议活动，呼吁驾车人将自己的油价开支发给总统府，目前需要填充的表格已经被下载了70万次。
在政府新一轮财政预算中，退休人员的购买力受到影响，现在驾车人也面临同样的处境，他们会引发抗议声潮么？这个问题还没有明确的答案，但是柴油价格上涨，涉及到的人员很广。目前新售汽车中，柴油车和汽油车比例几乎一半一半，但全国上路的所有汽车中，柴油车共计3000万辆，仍占了总数量的80%。
（欧洲时报/ 春花 编译报道）
编辑：小C罗
