Exaedre由5支来自大学的科研团队负责开展，项目负责人éric Defer表示，此前欧洲并未进行过任何针对闪电细节的研究。在9月5日进行的新闻发布会上，éric还表示闪电这种自然现象目前仍处于被公众误解的状态，从社会层面来说闪电始终代表着危险。
为了纠正公众对闪电的错误印象，三十多名科学家将奔赴科西嘉岛，在未来一个月内在一架基于Falcon 20型飞机上搭建的“飞行实验室”中展开“闪电狩猎”计划。
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这架上世纪80年代的商务机内目前集合了法国起首进的搜索设备，甚至连高能粒子探测器、闪电探测器和气象雷达都被安装进在机上仿古皮质座椅之间。
这架属于法国航空服务环境研究部门(Safire)的Falcon飞机将在机场周围200公里的范围内，以每轮3小时，共8轮的任务周期内尽可能地接近风暴单元，从而展开相关测试工作。90%的闪电通常都发生在云层之间，只有10%会接触到地面，因此想研究闪电的细节就意味着要进入到它的源头去。
为了获得“闪电样品”，飞机必须从一种名为l'enclume的积雨云高处出发并逐步接近对流层核心，云层就被分为10km、7km和5km三种类型进行分析。
根据Safire相关负责人Thierry Perrin介绍，即使他们部门的飞行员必须“爱上疯狂的飞行”，但这项调查工作其实并没有看起来那么危险，两名飞行员将处于“较大的安全可能性”之下。
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届时，飞机上的一名技术员、3名工程师和一位科学方面的负责人将和一支位于地面的团队实时交换数据，此前通过Saetta闪电探测网络收集到的数据将会在地面被上传至飞机上。
根据介绍，将在科西嘉岛展开的行动未来会被用于推断法国以及整个欧洲的情况，具体来说，这些研究将更好地预测短期风暴(15-30分钟)的演变情况，并提供1-2天的较长期天气预报模型。
该项目由CNES，CNRS，Météo France，Safire和图卢兹第三大学在内的多个组织提供资助，总成本在400万至500万欧元之间。
（欧洲时报/ 马行健 编译报道）
编辑：小C罗
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