最近，有两条关于“外国游客”的新闻引起了澳洲人注意。
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首要条新闻称：
2017年在澳选择自驾游的中国游客明显增多，增长幅度高达112%，他们一般会选择租大篷车到海外露营，而旅游团游客人数同期下降了10%；
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（图片来源：The Age）
而第二条新闻则报道了一则由中国籍旅客酿成的悲剧：
2017年12月26日，也就是圣诞节第二天Boxing Day当天，一位27岁的中国籍公民在维州Birregurra-Forrest Road 和 Colac-Lorne Road的路口行驶，与一辆绿色福特相撞。
福特车上的司机，52岁的George Hullo，当场身亡。
（图片来源：每日邮报）
事发后，死者的弟弟Steven接受了采访，表示自己为哥哥遭遇事故感到痛心，也希望相关部门就这段道路进行整修。
同时，他也呼吁政府部门应该修改交规，让那些想要在澳自驾游的外国游客参加强制性的交通测试。
Hullo一家并不是只此一个希望澳洲政府尽快做出改变的家庭。今天早些时候，自由党议员Sarah Handerson（莎拉·韩德胜）在接受采访时呼吁“严格审查国际驾照”。
根据现在的澳洲交规，如果你是学生，海外探亲，打工度假，旅游签证等临时签证持有者，可以直接拿驾照到相关机构翻译后，携带原件+认证翻译件即可在澳洲租车。
莎拉表示对这种制度的担忧，并称这些免试取得开车许可的国际游客为“移动的定时炸弹”。
莎拉以盛名的大洋路为例，她提到，从2012年7月到2017年6月，大洋路公路段有21%的交通事故是由国际司机造成的。
基于国际司机事故率高发的事实，她呼吁澳洲交通部门尽快实行针对国际游客的强制培训，如强制观看录像等，
同时她还提到汽车租赁公司也是其中重要的一环：
尽管国际司机事故率高发，但许多租车公司却视这些国际旅客为重要的收入来源。
据统计，每91个租车和露营的游客会给澳洲边远地区带来100万澳元的经济收益。
莎拉希望租赁公司能够“规范自身”，并督促相关部门制定一个较严格的租赁标准，即不能将汽车租给没有经过强制交规培训的外国游客。
“我们需要考虑如何确保我们知道他们有必要的驾驶经验，他们不会对自己和他人构成危险。”
国际司机事故率、致死率飙升
也正是在最近，一位名叫胡颉（英文名Sunny）的中国女留学生在新西兰5号国道Hamurana路段遭遇了三车相撞的事故，这名23岁的花季少女命丧当场。
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（图片来源：网络）
与澳洲一样，新西兰虽然有鼓励游客参与短期交规培训，并在结业后直接颁发T牌，但这并不是强制规定。
这也使得新西兰国际司机致死率一直居高不下，从2010年到2014年的5年里，新西兰有5.7%的死亡和伤害事故涉及到海外驾照持有者。
而澳洲虽然无法给出一个确切的因国际司机驾车失误而死亡的数字，但仅仅塔州统计出的去年国际游客驾车事故率在当地所有事故中的占比已经达到了惊人的10%，维州大洋路路段国际司机事故率高达21%；
而之前澳大利亚汽车协会也曾呼吁政府部门强制国际游客“抵达”后先接受一项在线培训课程，甚至可以在他们赴澳途中接受培训，实景体验澳大利亚道路和交通条件的情况。
至少，他们希望，国际游客尤其是来自中国、美国的司机们，
可以懂得靠左行驶，环岛让右，给行人、非机动车和转进路口时让道，并且谨记给包括自己在内的所有乘客系好安全带这些最基本的澳洲交通常识。
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我也十分认同这些议员和非政府组织成员们的倡议。到底，几个小时的培训虽然或许会枯燥乏味，但也可以视作是之后美妙旅程的铺垫；；了解交规，就是保护自身和他人的安全。
何乐而不为呢？
