据CBC报道，各家航空公司都在紧锣密鼓，想在加拿大推出廉价航线，也就是提供便宜的，只有最基本服务的票价。不过乘客们要小心。也许事情没有想象的那么美好，廉价≠值得。
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目前，WestJet公司承诺明年夏天会推出超低价航线。新航空公司Canada Jetlines承诺2018年6月会推出超低价航班，从安省的咸美顿和滑铁卢机场出发。
加航也说要扩张自己的折扣航空公司Rouge，而且还要推出“只聚焦成本”的“超低票价”。
廉价航空公司Flair在六月份收购了NewLeaf Airlines。这家公司说要全速推出更多航班和更多目的地。到12月15日，这家公司在现有的为Winnipeg, Hamilton, Edmonton 和 Abbotsford, B.C提供服务的基础上，还要再为Toronto, Vancouver 和 Kelowna提供服务。
每件托运行李额外付费
+禁带随身行李
Flair说，该公司的票价是49到99元。但是乘客们稍不小心，票价就会涨上去。
该公司除了托运行李收费，在头顶的行李舱里存放行李也要收31.50元到34.50元，而且这还是乘客在网上付费时的价格。如果上飞机再付费，费用高达92元。
美国的廉价航空公司Frontier 和 Spirit charge为随身行李收费30到35美元。American Airlines 和 United的超廉票价则干脆禁带随身行李。
如果乘客的随身行李可以塞入座位底下，那么还好，如果要放上头顶行李舱，费用是25美元。购买了廉价机票的乘客还不能选座位，不能要求升级，收关才能登机。
亚利桑那消费者权益工作者Christopher Elliott说，他不断接到乘客关于廉价航空的投诉。他认为，所有的票价，不管价格是多少，都应该包括象随身行李免费这样的基本服务。
而航空公司American Airlines 和 United Airlines则对记者说，是否购买廉价机票，是乘客们自己的选择。
航空分析师Erickson说，票价一低，乘客就容易变得盲目。现在超廉航班进入加拿大。他警告说，乘客们购买超廉价机票前，一定要先做好功课。
Elliott则说得更直白：“如果看起来好得不像真的，那就不是真的。”
