新西兰飞机公司倒了!中国股东不再投资,曾因出口朝鲜被罚!如今,卖给隐形富豪……

来自:新西兰中文先驱 0 0 2021-04-30
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在许多人印象中,新西兰是个农牧业国家,主要出口牛羊肉、奇异果等,没啥工业。


但很少人知道,新西兰是寰球上飞机拥有率较高的国家之一,本地还制造、出口飞机。


但在疫情下,新西兰飞机制造商也撑不住,破产清算……




01
新西兰起首发明飞机?

小学历史书告诉我们,美国莱特兄弟最早发明了飞机。

但在新西兰,还有一种传说认为飞机最早是新西兰人发明的。

出生于南岛Timaru附近的理查德·皮尔斯(Richard Pearse)是一位农民和发明家,他用农场的一些零件组装飞机,于1903年3月31日驾驶上空。


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(Richard Pearse)


据记载,有大量的目击者证明皮尔斯是在那天试飞的,大概升空三四米,飞了几百米后就撞到篱笆上了。

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(后人根据描述绘画还原当时场景)

这要比莱特兄弟于1903年12月17日驾驶飞机上空还要早9个月。


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(皮尔斯早期的单翼飞机)

当然,这个寰球首要没有被全寰球认可,但新西兰为了纪念他的杰出成就,还发行了钱币和邮票。

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虽然发明不是首要,但在航空史上,新西兰可是有许多寰球之最:


新西兰的飞行训练行业是寰球上历史最悠久之一,始于1915年寰球一战;


新西兰是全球首要个从波音公司进口飞机的国家;


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新西兰是寰球上飞机拥有率较高的国家之一。

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根据新近统计,在新西兰登记的飞机有5000多架(不含军用飞机),大约每1000人就有一架飞机。


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02
70多年历史的飞机制造商


飞机多了,相关产业就发达起来,在新西兰,至少有790多家与航空相关的公司。

而位于汉密尔顿机场的太平洋航空航天公司(Pacific Aerospace)就是全球赫赫有名的飞机制造商。

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这家飞机制造商要追溯到第二次寰球大战,当时美国军方在汉密尔顿机场建立了一个基地,以支持太平洋战役。

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从那时起,该基地就从飞机维护和改装,发展到飞机设计和制造。

大家也许鲜少听说过它,因为该公司生产的飞机不是常用的客机,它主要生产军用教练机、农用飞机、空测机等。

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对了,它生产最盛名的产品是跳伞飞机——P750 XSTO,是公认的寰球理想跳伞飞机。

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比如游客喜欢去的瓦纳卡跳伞,陶波跳伞,甚至美国、澳洲、英国、德国等地的跳伞公司都是买他们的飞机。

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这款飞机可谓飞机中“战斗机”、“空中大力士 ”,它载重大,可载17名跳伞者或是1.9吨重货物,甚至超过机身自重。

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起飞滑跑仅需220米,10分钟内能迅速爬升到3900多米高……

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不管是旅游观光、农林喷洒、客货运输、航空跳伞、医疗转运、航拍航测,P750都可灵活使用,可谓多能手。

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有了出口拳头产品,太平洋航空公司自然成为新西兰航空界的代言人。

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2014年,英国威廉王子访问新西兰时还参观了该公司。

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并爬进P750机舱体验一把:

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03
中国企业控股一半

而早在2013年,生产汽车的中国北汽集团,就已经“看上”了太平洋航空公司。

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当年,北汽与太平洋航空公司联合参加了第15届北京国际航空展,签署了合作意向书。随后双方互访考察、洽淡。

2014年3月,新西兰前总理John Key访问中国,北汽集团旗下北京通用航空公司,与太平洋航空公司签署全面战略合作框架协议,并共同建设中新航空产业园。

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同年11月,中国较高领导人访问新西兰,在他和John Key见证下,北汽集团以香港子公司北汽国际(BAIC International)收购太平洋航空公司一半股权

同时,两家公司还合资建立北京泛太平洋航空技术有限公司

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北京泛太平洋航空公司随后在江苏常州成立飞机制造厂,专门组装生产太平洋航空的主打机型——P750 XSTOL。

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据悉,新工厂早期是利用太平洋航空公司提供的配件组装飞机,同时研发和制造一些飞机零件,而出口飞机则还是在汉密尔顿工厂制造

2016年,常州工厂成功下线了P750飞机,填补了中国涡桨固定翼飞机制造的空白。


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04
曾因间接出口朝鲜被罚


不过,那一年,同时让太平洋航空公司出名的是因间接向朝鲜出口飞机零件,被全球媒体曝光。

据悉,2016年9月,在朝鲜元山航空展上,有记者拍到一架由太平洋航空公司生产的,喷有朝鲜标志的 P-750 XSTOL。

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事后,新西兰海关以违反新西兰法律和联合国对朝鲜制裁决定,向法庭起诉太平洋航空公司。

该公司认罪,被判罚7.4万纽币

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这是全球首要起因此类行为而受到起诉的公司。


05

被疫情压跨了破产


当时,太平洋航空公司年收入达到3000万纽币,本地员工达100多人。

市场看起来很不错,该公司至少生产了400架飞机在全球各地运营。

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但是谁知道新冠病毒疫情爆发后,全球航空业受影响,太平洋航空公司也深受其害,许多客户取消或推迟了飞机订单。

最终导致了北汽和新西兰本地股东决定退出,不再注资

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据媒体上个月报道,太平洋航空公司欠债至少4200万纽币,其中欠员工工资81万多纽币,欠房东汉密尔顿机场租金22万多纽币……

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3月8日,该公司清算时,公司可用资金只剩37641纽币,严重资不抵债。

在清算出售时,吸引了全球30个买家的报价,看来许多公司还是很感兴趣。

今天媒体报道,太平洋航空公司收关是卖给了新西兰本地买家

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06
新买家是资深飞行员

新买家是新西兰一对夫妇,名叫Neil Young 和Dee Bond(下图),他俩是飞机爱好者,都是资深的商业飞行员。

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Dee Bond本职是会计师,但她却是寰球上只此的卡塔琳娜(Catalina)水陆两栖飞机的女机长,还曾代表新西兰参加过飞行比赛,并驾驶轻型飞机横渡太平洋,经中东抵达英国和美国。

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他们拥有怀卡托Mercer机场,该机场以跳伞闻名,兼做农业服务,机场边上还设有背包客旅馆。

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他们在Tuakau有一家星级酒店和一家房车度假公园等物业,算是隐形富豪。

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这次,他们没有透露花了多少钱买下太平洋航空公司。

但无论如何,新西兰算是留住这个核心资产了,当地员工也保住工作机会。

算是一件好事。


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