01
华为“造车”，引爆A股
刚刚过去的周末，华为的“首要辆车”刷屏了！
华为与北汽联合推出的新能源智能驾驶汽车，业内评价远超特斯拉，给了国内新能源汽车和整车制造商以及相关产业链很大的自信。
受此消息影响，4月19日，本周开市首要日之内，汽车股纷纷暴涨，并带动A股市场大涨！
汽车股领涨，北汽蓝谷、长安汽车、东风汽车、安凯客车等十多只个股纷纷涨停。
（点击图片，加入移民交流群）
华为“造车”还引爆了相关的新能源板块（电气设备）、电子（元器件）等板块。其中，电子板块的巨头—歌尔股份，涨停了；电子连接器龙头—立讯精密，同样也涨停了。
（点击图片，加入移民交流群）
除了汽车板块、新能源、电子板块以外，还有化工、有色、半导体等板块也大涨，A股市场全线上扬。
大家都知道，年后行情不好。今天应该是年后开市以来，A股涨势很好的一次了。被割韭菜割得已经有点麻木的股民、基民们，今天终于可以开心一回了。
鲸爷在的基金交流群，年后一直死气沉沉，今天终于活跃起来了。大家都很开心，尤其是买了新能源基金的朋友。开心之余甚至还有点悔恨，后悔自己买少了，只有几千块。到底一日之内涨了6、7个点，买的多的话，盈利确实挺可观。
（点击图片，加入移民交流群）
当然，这都得益于华为“首要辆车”这个大利好！接下来，继续说回华为“造车”。
02
华为“首要辆车”来了
被美国断了手机这条路之后，华为转身就去“造车”了。
刚刚过去的周末，华为首要车刷屏了！虽然华为此前一直宣称不造车，但“华为 Inside”车型已经到来。
4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为，在上海发布较早款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S。这是华为的首要辆车——不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是较早款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。
阿尔法S 华为H1版起售价38.89万元，高配版售价42.99万元。
（点击图片，加入移民交流群）
阿尔法S定位于纯电动中大型轿车。新车分为普通版和华为HI版车型。
该车的亮点之一是智能化方面与华为的深度合作，也就是极狐阿尔法S华为HI版车型。阿尔法S华为HI版智能座舱运行鸿蒙OS操作系统，实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。
在语音交互上，华为为阿尔法S华为HI版提供车云两端语音识别。即使在断网情况下，也可通过车端的语音识别实现车辆的控制。
（点击图片，加入移民交流群）
03
较大亮点是华为自动驾驶技术
阿尔法S华为HI版较大的亮点，就是搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案（简称ADS），同时也是较早款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况、自己驾驶的级别。
华为的自动驾驶到底有多厉害呢？
4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
不少业内人士对于华为ADS有着较高的评价，认为其技术水平甚至能够超越特斯拉的自动驾驶FSD。不少现场视频经过网络传播，引发了网友热议。
一位汽车博主就曝光了当时视频，从视频中看，测试路段比较复杂，但是华为的无人驾驶系统仍然完美的避开了所有的障碍。
（点击图片，加入移民交流群）
看了这段演示后，网友们纷纷感叹：这才是真正的无人驾驶！
04
比特斯拉好多了？
华为首要辆车出来之后，很多网友都认为：华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉。
对此，华为高层也自信表示：自动驾驶比特斯拉好多了。
华为智能汽车解决方案BU，ADS自动驾驶产品线总裁苏箐曾经说过这样一句话：华为如果计算机上干不过特斯拉，我觉得可以关门不用干了。
苏箐解释称，ADS的开发逻辑是根据目标场景（中国城区）倒推系统方案，再根据系统方案（传感器+算法）的需求，倒推对算力的要求，然后开发相应的硬件，因此算力和ADS算法完美匹配。
另外，苏箐还强调了3点：“不做噱头，马上量产，不是PPT。”
特意指出“不是PPT”，鲸爷感觉他在内涵那谁，哈哈哈哈哈哈~
（点击图片，加入移民交流群）
对于与特斯拉的比较，华为轮值董事徐直军放下豪言，“比特斯拉好多了”。
华为的这辆车牛不牛？是特斯拉的真正对手吗？美团创始人王兴对此评价道：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
（点击图片，加入移民交流群）
华为之前一直宣称“不造车”，现在似乎打脸了。
不过，华为“造车”的方式，不同于苹果、小米。
它不直接造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
华为轮值董事徐直军透露：“华为正在与车企开创新的商业模式，包括与北汽、长安、广汽三家伙伴进行深度合作，用Huawei Inside的方式跟车企打造子品牌。”
（点击图片，加入移民交流群）
我是鲸爷，想了解新近行业热点、理财保险干货，都可以加我微信聊聊~
看更多精彩内容 ▼
