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巴黎2月28日电（鲁佳）由于新冠疫情影响，巴黎大区地铁和郊区列车（Transilien）的客流量减少了一半。从3月1日周一开始，巴黎大区的公共交通车次将平均减少10%，但繁忙的地铁7号线、13号线和巴黎大区快铁（RER）B线不受影响。
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据《巴黎人报》报道，持续的疫情迫使巴黎大区对公共交通系统作出调整。根据巴黎大区流动交通署（IDFM）的数据，当地公交车、地铁、快铁和郊区列车的客流量自2020年12月以来，一直稳定在2019年正常流量的平均50%。
也就是说，目前搭乘公共交通的人数只有正常时期的一半，但仍有几乎同样多的地铁和郊区列车在运行。尽管实行18点开始宵禁以来，地铁和郊区列车的数量在晚19点30分以后有所减少，但为了避免高峰时段乘客拥挤，列车运力基本上保持正常。
从3月1日开始，白天高峰时段以外的车次也将减少。巴黎大区流动交通署指出，“考虑到实际的交通情况，对于客流不繁忙的线路，白天的列车供应会逐渐调整。”这一调整适用于巴黎大众运输公司（RATP）相当于90%的线路，只有客流量大的地铁7号线、13号线或快铁B线不作改变。
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自今年初以来，巴黎大区公共交通运力一直在逐步调整，以适应宵禁等限制导致的变化，但这些调整以非常渐进的方式进行，并与有关协会进行了长时间协商。“更多列车用户协会”主席阿诺德·贝特朗（Arnaud Bertrand）证实，“我们赞成稍微减少列车供应，为了保障未来的投资，必须节省一些开支。而且现在减少一些地铁，对乘客来说几乎没有什么影响。”
由于不同地铁线路的乘客流量不同，因此很难给出每条地铁线路车次的准确降幅。一般来说，非高峰时段的地铁会较少，候车时间最多可延长一分钟。阿诺德·贝特朗举例说，“有时地铁从每3分钟一趟改为每4分钟一趟，或者从每2分钟一趟改为2分20秒一趟。”
但一些工会和用户协会仍对此感到担忧。法国自治工会联盟（Unsa）巴黎大众运输公司分会秘书长洛朗·杰巴利（Laurent Djebali）和法国SOS大众运输用户组织（SOS Usagers）主席让-克洛德·德拉鲁埃（Jean-Claude Delarue）致函巴黎大区流动交通署主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse），对于“从3月1日起决定减少绝大多数地铁、公交车和有轨电车（tramways）线路的交通供应”表示强烈的担忧和质疑，他们担心公共交通服务质量会大幅下降，可能导致乘客高度集中，难以保持人际距离，并且导致巴黎大众运输公司员工的健康风险增加。
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据悉，法国国家铁路公司（SNCF）的郊区列车方面也计划进行一些更改。例如，从3月1日起，J线的瓦兹河谷省（Val-d'Oise）欧博讷（Eaubonne）支线将减少白天的列车供应。但总体而言，法国国家铁路公司的列车调整更为渐进，因为列车时刻表调整更为复杂。据悉，更多的调整计划将在稍后宣布，根据已知消息，郊区列车K线、R线和有轨电车T4线不会受影响。
阿诺德·贝特朗表示，该协会已经要求，不论如何调整，乘客的候车时间不应超过半小时，但这一点似乎不是在所有线路都能得到保证，尤其在巴黎远郊四省，“我们不反对取消一些列车，但必须不惜一切代价避免存在长时间的服务缺口，而且必须为乘客提供必要信息。我们将对这些保持警惕。”
