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自从这周二解封之后，有多少朋友去看了老佛爷那棵“网红圣诞树”举个爪！
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好消息！
菌菌地铁年卡的退款刚刚到账，还没捂热乎呢，就看到了这条新闻：
SNCF计划对TGV票价进行“封顶”政策。
也就是说SNCF开始对TGV的票价进行一些控制了。法国信息公司表示，SNCF可以对两种舱位的票价的涨幅进行限制。
这一政策主要面对的是规定二等舱的票价不超标，即使乘客是在收关一刻才订票。
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一把辛酸泪
实际上，这场疫情对SNCF的影响真的是毁灭性的，从疫情爆发开始SNCF就开始负债，并且不断增加，covid的成本也是属实的高。
虽然该公司从重新整顿开始就严格减少了列车的客流量，避免使列车空驶，但现在该公司也正在动员法国人回到车站。
说实际的，如果采取这一措施，二等座的票价就不能超过某一个门槛，无论何时下单订票。
这对SNCF来说将是一场小小的革命，因为目前的定价政策是让票价根据需求来浮动，随着列车启动时间的临近，票价一般会比较高。相关负责人也表示道："我们的想法也不是要结束这些浮动的票价，而是要建立一个价格范围。"
透明价格政策
实际上，作为乘客来讲，大家当然是欢迎更透明的价格政策。
"我们理解有一定的灵活性，票价的变化要考虑到乘客的情况，鼓励法国人提前订票，"全国交通用户协会联合会主席Bruno Gazeau承认。他向《费加罗报》解释说，"经常与SNCF联系"，后者 "早就在呼吁对二等舱票价实行一个价格区间"。他强调，这种 "更透明的定价政策会受到用户的赞赏"。
当然这一 "收益 "制度是有一定局限性的，即价格只根据消费者的需求和某些标准而变化。
消协负责人表示，这一政策 "不一定能被理解，会让用户望而却步"。"如果旅客提前知道他们的旅程的较高成本是多少，这是让他们重新坐上火车的一种方式，特别是在圣诞节，两个周末的票价特别繁忙，会让家庭望而却步。"他说。
必要条件
消协负责人表示：欢迎铁路公司决定在1月4日之前免费提供 "可换可退的车票，让人们愿意坐火车"，并希望这种鼓励和让人放心的政策能够继续下去。"这两项措施是让法国人重新坐上火车的必要条件。"他说。
高速公路通行费用上涨
根据经销商周五向道路网络用户委员会提供的数据，到2021年2月1日，高速公路通行费价格预计将平均上涨0.44％ 。
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用户委员会随即证实了来自Caradisiac站点的信息，较大的增长幅度应该在0.30％至0.65％之间，平均约为0.44％。2020年平均增长率为 0.80％，2019年初为1.9％。
政府尚未批准这些新关税。法国高速公路公司协会（ASFA）表示，如果所有经销商尚未公布其数字，则最终涨幅不应超过0.44％的平均值。
TGV乘车攻略
先进入TGV官网：https://en.oui.sncf/en/
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这里依次输入：出发地点、抵达地点、出发时间。
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然后完善乘客信息。（如果带自行车的话是要登记的哦。）
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在这里选择自行车的类型（是否可拆卸/折叠）。
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然后系统会为你挑选合适的班次。
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然后就是选座位了，TGV都是两层的，Upper dock 就是上车上楼， Lower dock 就是上车下楼。
window：靠窗
Aisle：靠走道
No preference：看着安排
Dual side by side：有好朋友一起乘坐的时候可以排排坐。
