因为疫情关系，BC的公交系统使用率大幅下降。在六月，首要次封城刚刚结束时，TransLink就在股东大会上公布，因为疫情，公交车上座率狂跌43%，公司损失了$5亿到$14亿销售额。
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疫情平稳了一段时间，可是随着步入秋冬，疫情剧烈反弹，日增500+，大温也进行了第二轮变相封城。
虽说政府有补贴，但在疫苗生产之前，长期因为病毒亏损下去也不行，需要采取措施以备长期发展。
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11月10日，大温交通网络的官员表示，TransLink将开始测试，或成为北美首要个在高接触表面使用抗微生物铜的系统。
这个防护系统可以减少新冠和其他疾病的传播。
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TransLink首席执行官Kevin Desmond在周二表示，这个试点项目为期四周，将检查不同铜基产品和保护涂层的有效性。
这些产品和涂层将分别安装在温哥华的两辆天车、两辆公共汽车上。
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温哥华海岸卫生局的医学微生物学家Marthe Charles博士说，铜对微生物是有毒的，可以有效清除它们。
现在，他们将每周对高接触表面的涂层进行两次测试，来确定其效果。
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Teck Resources Ltd.赞助了最初的试点项目。
这家矿业公司的总裁Don Lindsay表示，该项目费用约为9万加币。
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Desmond说，现在TransLink的乘客量只有疫情前水平的42%。自8月以来，它的流量一直处于这个水平。
BC卫生局、温哥华总医院、UBC、UBC医院基金会和减少医疗感染联盟都参与了这个试点项目。
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"我们正在和省政府合作，并且已经和省里合作了几周，范围非常广泛。"Desmond说。
"我们也和联邦政府有很多很多的接触。（关于防疫和创新，）我们有很多不同的想法。"
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今年春天早些时候，TransLink发布了大约1500份裁员通知，并提议大幅削减服务，试图抵消损失。不过在5月中旬，随着BC解禁，进入复苏计划，这些削减和裁员被取消。
但是，在疫情时期，裁员和关闭不是长久之计，这会拖垮整体的经济。只有在逆境中找到解决办法和措施，才可以在困境中坚持下去。
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省长John Horgan暗示，BC省最早可能在下周进入计划的第三阶段。
新增数据一路暴增，毫无缓和的趋势。BC省周二新新增确诊525宗，使活跃感染人数增至5133人，住院人数增至142人。
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而且又有3人死亡，意味着省内现在共有284人因新冠死亡。
因此，BC政府在周二发表声明，将省级紧急状态再延长两周。
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同样在周二，WorkSafeBC表示，它正在加强对BC省两个人口最多的卫生区域的工作场所进行监察。
监察这些公司是否按照卫生准则运营，员工有没有按要求做好清洁和防护。
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一切仿佛都重回春季：各部门严阵以待，生活中的限制又变多了。
不知这次的疫情高峰会持续多久。
声明
本文由人在温哥华编辑amyy整理，图片以及信息来自Global News，CTV News，版权属于原作者。本文不代表本公众号立场，未经允许不得擅自转载，否则将进行法律追究。
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