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据Vancouver Sun报道，很快无轨电车将不再沿百老汇（Broadway）运行，并且在未来五年中都不会在繁忙的百老汇街上看到它们，以确保预计在秋天开工的百老汇地铁项目得以安全施工。
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百老汇走廊是北美最繁忙的公交路线之一，日班车运行次数超过10万次。从9月22日开始，9号无轨电车将被柴油公交车取代，而B-Line柴油公交车将保持继续运行。此外，沿百老汇在Cambie街和 Arbutus街之间行驶的其他南北电车路线，也将改道至第十二或第四大道，直到2025年地铁项目竣工。
这条耗资28亿的地铁将沿百老汇贯穿Great Northern Way街到Arbutus 街路段。运联发言人吉尔．德鲁斯（Jill Drews）在一封电子邮件中说，百老汇高架无轨电车线路将被拆除，以便建造5.7公里的地铁，因为“这些线路的电压极高，在施工过程中会造成危险。”
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她表示，虽然地跌项目是隧道工程，但六个车站周围需要进行地面施工。该6个车站分别是：
‧ Great Northern Way ，位于温哥华Great Northern Way以北的Thornton街东侧。省府表示，该车站将直通Emily Carr艺术与设计大学的Great Northern Way校区，以及False Creek Flats的新兴创意经济中心。
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‧ Mount Pleasant ， 位于百老汇的西南角和主街（Main Street）交叉路口。
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‧ Broadway-City Hall（百老汇市政厅），这个车站将使用现有的加拿大线入口，位于百老汇和坎比街的东南角，将提供千禧和加拿大线路之间的地下连接。
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‧ Fairview-VGH ，这个车站位于百老汇的西南角和劳雷尔街（Laurel Street），靠近橡树街（Oak Street）。这个位置将提供前往温哥华综合医院和医疗区其他地方的通道。
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‧ South Granville ，这个车站位于百老汇的东北角和格兰湖街，在南格兰湖、伯拉德斜坡（Burrard Slopes）和格兰湖岛附近。
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‧ Arbutus，该车站位于百老汇和Arbutus 街的东北角，该站和巴士环路将连接前往卑诗大学（UBC）的乘客，与B-Line巴士服务连接。
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另外，卑诗大学（UBC）开通天车计划也于去年获得大温各地市府正式批准。
2019年2月份，大温市长议会（Mayors’ Council）正式投票通过延伸天车线至卑诗大学的计划。百老汇街线（Broadway Line）在2025年开通VCC-Clark天车站至Arbutus天车站的地铁线路后，卑诗大学延伸线将在该段线路的基础上，继续西建直至大学校区，预计将在2030年之前完工。
卑诗大学延伸线工程预耗资38亿加元，而大学校方将承担部分费用。根据市长议会的员工报告，卑诗大学目前与外界连通的主要公交线路-99路快速公交已成为全北美最繁忙的公交线，每日运载约60,000人次乘客。卑诗大学开通天车后，99路快速公交线将被其完全取代。
素里天车世博线延长项目又要推迟了
而另一条素里世博线延长项目就有点命运多舛了！5月底的消息，由于疫情持续，三级政府以及TransLink财务状况受到冲击，素里天车世博线（Expo Line）延长项目可能被迫推迟。
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TransLink运输政策与规划副总裁Geoff Cross在一份报告中写道：“新冠疫情对TransLink的财务产生了不利影响，在TransLink能够制定和批准下一个投资计划之前，将需要做大量工作。”
该计划是让TransLink资助该项目首要阶段的20％。省级和联邦政府将分别出资40％。
但是，Cross在报告中写道，“由于预测未来收入的不确定性，7月制定第二阶段计划不再可行。”
报告说，TransLink现在必须解决几个问题，并“考虑一条新的批准途径”。
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