7月17日，中国民航局批准第二批国际客运奖励航班，日本航空JL829/0、老挝航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。
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其中，7月21日~10月24日，新增日本航空JL829/0（东京-大连-东京）每周二的往返客运航班；
7月18日-10月24日，新增老挝航空QV815/6（万象-昆明-万象）每周四的往返客运航班；
7月20日-10月24日，新增海南航空HU491/2（北京-布鲁塞尔-北京，首要入境点为西安）每周五(去程)、每周日(回程)的往返客运航班；
7月18日-10月24日，新增海南航空HU7975/6（北京-多伦多-北京，首要入境点为西安）每周六(去程)、每周一(回程)的往返客运航班。
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目前，往返中加航班共有6条航线，加上这次的奖励班次，每周将会达到7个班次。
东航：上海 - 多伦多
海航：北京 - 多伦多（每周两个班次）
国航：北京 - 温哥华
南航：广州 - 温哥华
厦航：厦门 - 温哥华
川航：成都 - 温哥华
根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
以上航线理论上应都已经满足奖励条件，今后不排除其它航线也增加奖励班次。
另外，种种迹象表明，从3月开始实施的“五个一”政策已经被突破，越来越多的国内外航司通过“一国一策“政策，开始陆续恢复更多国际航班。
最近一个月，有至少22家航空公司的25条航线获批，其中16家航司为中断中国航线后复航的外航，另有至少6家外国航司有望复航或增班。
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此前，民航局方面曾透露，在6月8日发布的调整版“五个一”措施实施4周后，会对疫情防控工作进行综合评估，根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅：
一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；
二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；
三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；
四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。
希望复航的航班越来越多，让回家的路更容易些。
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