现在，从温哥华乘飞机到北京需要超过10小时，回趟家累得腰酸背疼，感觉像是坐了一回空中绿皮火车。
试想一下，要是有架飞机，可以把飞行时间缩短一半以上，让你从温哥华飞到北京、上海只需不到4个小时，从纽约飞到伦敦仅需2小时，你是不是做梦也会笑醒？
告诉你，这已经不是梦想。这几天，关于超音速飞机的大新闻不断，超音速飞机再一次成为全球关注的焦点。
美国联邦航空管理局（FAA）6月17日表示，该机构即将对航空测试规则进行修改，旨在支持正在兴起的民用超音速航空旅行发展。本周晚些时候，FAA将发布“超音速飞机特殊飞行授权”提议规则。
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FAA代理局长丹•埃尔韦尔（Dan Elwell）表示，该规则“将提供关于如何获得批准进行飞行测试的精简、清晰的流程图。这是在一个新兴领域进一步研究和开发的必要、关键的步骤，最终将飞机推向市场。”
领先创业公司Boom Supersonic于6月18日在巴黎航展举行新闻发布会，宣布计划于2019年12月推出其双座超音速演示飞机XB-1，并于2020年进行超音速飞行。
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XB-1是Boom超音速商用喷气机Overture的里程碑。据报道，Overture将为乘客提供革命性的服务，时速较高可达2700公里。也就是说，今后从温哥华回上海、北京，统统不到4个小时就能到了。
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另外一家巨头洛克希德-马丁航空公司昨日（6月19日）宣布已经掌握了塑造更安静的音爆的工艺，并公布了Quiet Supersonic Technology Airliner，这是一款时尚的双引擎喷气式飞机，可以以2200公里的时速运送多达40名乘客，计划于2021年首飞。看造型帅炸天！
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今年2月，波音公司表示其对超音速公务机开发商Aerion做了大量投资，因为这家全球较大的飞机制造商有意迎合可以缩短旅行时间的高端飞机需求。
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波音公司将为Aerion价值1.2亿美元的超音速公务机提供工程、制造和飞行测试服务，该公务机将于2023年首飞。
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其实，说到超音速飞机，早在1976年，盛名的协和飞机就已经开始商业化服务了，主要用于执行从伦敦希思罗机场（英国航空）和巴黎戴高乐国际机场（法国航空）往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。
飞机能够在18000米的高空以2180公里的速度巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。
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由英航和法航推出的协和飞机由于受种种因素影响，于2003年10月23日收关一次商业飞行后终止服务。并于同年11月26日完成“退役”航班后结束其27年的商业飞行生涯。即使退役后，协和飞机仍然是航空历史上的重要象征。
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另据报道，Boom计划陆续投入500条不用的航线，其中包括美国，加拿大，中国，日本，澳洲，英国等各大城市间的互飞。
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去年4月，携程也宣布战略投资Boom，协助该公司与中国航空公司合作，把超音速带到中国。未来用户将可以直接在网上预定到这款超音速飞机的机票，使中国旅客能够更快捷容易地穿梭在寰球各地。
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也就是说，也许用不了几年，我们真的就可以坐着超音速飞机回国了。
想到今后出门旅行这么方便，
你是不是也会感到有点激动呢？
