【环球网报道 记者 丁洁芸】近年来，外资品牌已占领国内市场不小的份额，更多国人因为口碑好、质量安全、优质服务以及潮流跟风等原因 购买外资品牌。而如今，外资品牌在销售方面取得了显著成绩的同时，也存在诸多问题;对外资品牌来说，中国市场具有毋庸置疑的 重要性，因此了解中国消费者对外资品牌的印象、评价并进行纵向的数据对比，对外资品牌在中国发展至关重要。
2018年，环球网联合环球时报舆情调查中心就外资品牌相关话题展开网民对外资品牌好感度的调查。本次调查于2018年2月9日-2月27 日通过环球网、一点资讯、今日头条、UC、百度新闻、凤凰网等以在线调查的方式展开。
《2018年中国消费者对国产品牌好感度调查报告》显示，在外资汽车、护肤化妆品、服饰鞋帽品牌、家电厨卫、酒类和金融保险的品牌好感度结果中，日本品牌都占据黑榜榜首。日系车在外资汽车品牌中更是“重灾区”，受访者最不喜欢的外资汽车品牌中，排名前五位有四个品牌均属于日系，依次为丰田、本田、日产(NISSAN)和三菱。虽然日系车在此次调查中不被受访者喜欢，然而大街小巷随处可见的日系车还是可以让我们感受到其不俗销量。为什么为出现这一矛盾情况？
赵萍解释称，改革开放初期，日系车成为中国消费者心目中的“好车”。但随着德系、美系等越来越多的汽车品牌进入中国市场，日系车在外观、空间和性能等方面并不能做到遥遥领先。所以消费者横向比较时，对日系车的评价并不高。
赵萍还说，消费者从消费愿望角度来说，喜欢质量更好、驾驭性能更优、空间更大的汽车，但从购买能力来说，对此类车力所不能及。所以日系车虽然恶评较多，但消费者在权衡欲望和能力之后，选择了总价并不高的日系车。赵萍表示，这是一个发展阶段的特点。
北京理工大学市场营销系主任倪跃峰表示，日系车的特点是比较轻巧、成本低，但安全性等方面有所不足。由于中日间的历史原因，中国消费者本能对日系车有反感情绪。但中国消费者尤其是中低端消费者的购买能力还不是很强，也许去买车时想着买德系车、美系车，但看着看着就变成日系车。
倪跃峰称，据其了解，目前为止，城区接近百分之四五十的人是首次购车，在乡村这一比例更高，消费者在首次购车时一般会选择价位较低、经济实用的车，日本车正好满足这一要求。
