微信公号：大伟探秘加拿大
1加拿大驾照要怎么考
犹豫中国的驾照没有跟加拿大互相承认，所以并不能像美国、日本、韩国的驾照一样来这边直接换成当地驾照，需要从最基本的理论考试开始考，直到通过最终的路试。
由于加拿大是个联邦政府，每个省都是独立的颁发驾照，萨省这边颁发驾照的规矩最严，所以也是在北美大陆被承认最多的驾照，在加拿大和美国的任何一个省或者州，可以随便更换成当地驾照（对于这点大伟真不知道是好是坏，总之在最一开始就认定，驾照考试必将是个终点大怪）。
作为一个团结紧张、严肃活泼、小心谨慎的人，大伟并没有选择一登陆就去考试，而是先熟悉了一个多月，在这中间还上了个新移民服务机构的理论辅导班。上辅导班的首要件事就是发萨省的驾驶手册，这本印刷精美的手册在大伟家已经快成灾了，刚来时接机的朋友好心给了一本，去newcomer information center给了一本，在难民兄弟的学习班给了一本，再加上理论班上发的一共四本（由此也可见加拿大政府对于安全驾驶的重视程度）。
考驾照的流程是这样的，首先自学理论参加理论考试，通过的话发licence 7的驾照，这个驾照在旁边有老司机的情况下是可以开车的，然后再参加6小时理论课、6小时驾驶课，并等待9个月的时间后就可以申请路试了。不过如果在国内有超过两年以上的驾驶经验的话，上课和9个月都可以免掉，直接路考。路考过了后会根据你的成绩发licence 5 新手1或者新手2的驾照，不出事故的话应该是半年或者一年后才能最终得到正式驾照（大伟上课时回忆钵钵鸡来着，记不清具体时间了）。
这里说下大家普遍关心的中国驾照在加拿大使用的问题，如果是旅行或者探亲签证，那么只要是签证有效期内，中国驾照一直是可以在加拿大合法开车的。但是对于移民来说，中国驾照只管用三个月，这也是大伟选择一次性长登的原因之一（如果短登后回国，过一段时间再来加拿大的话中国驾照也就过期不好使了）。所以移民一定要抓紧时间，在前三个月内把驾照考出来！真不敢想象在已经来临的冬天没有驾照的情形：一家三口艰难的在雪中蹒跚，王中王穿了两层棉袄，粗毛线围巾把整个脸都遮了起来，瑟瑟发抖的被一根绳子绑在大伟背上；大伟一手拄着树枝，一手去搀扶摔倒在雪中的大王，脚下一滑也摔倒在地；王中王疼的大哭起来，眼泪还在空中就已经结成了冰，落地，碎了……（不知为什么大伟最近脑海中总是浮现出闯关东的画面）
2交规和笔试
为了避免这样悲惨情景的发生，大伟和大王加紧学习，大量刷题，在克服了种种拖延症后选择在万圣节的当天参加理论考试。理论笔试只要交十块加元，办了简单的手续后便进行体检。说到体检，其实就是在一个看似长筒望远镜的仪器前，念出里面显示的数字。那个看起来就像是一个高级VR设备的仪器里，木有色盲测试，也木有从来分不清1.0和5.0区别的视力表测试。其实就是在一个小灯里挨个眼睛显示一串数字，读出即可；另外里面还会显示箭头，指出是那个方向就好了。在这个连王中王都玩惯了VR眼镜的时代，大伟看着这古董机器还真是有回到了童年东北的感觉。15秒的体检结束后就可以上机答题了，20道驾驶理论题，30道交通信号题，分别答对80%以上就算过。
这里大伟稍微讲讲加拿大的交规跟我们差别较大的地方：
STOP标志是加拿大交规里的灵魂一样的存在，只要碰到STOP一定要停够3秒；
如果没有禁止标志，红灯是可以右拐的，但必须要停一下再走；
掉头在这边叫u-turn（跟中文比起来非常的不形象，就是英文也应该叫n-turn才通俗易懂么），在有红绿灯的地方都不可以掉头，没有的时候才可以；
左转是要一定要让直行车辆的，绿灯时可以出线等待，但等待时车轮要摆直；
这里再出几道让大伟也含糊的题，大家可以试试作答
1. 在上山或下山的没有倒鸭子的坡道停车时，车轮应该摆向哪个位置
A 车轮朝向滚出路面的方向
B 车轮朝向滚出路面的反方向
C 任何方向
D 以上都是
A 尽量靠近右手边车道
B 靠近中间线
C 尽量靠近路的左侧边线
D 跟右转一样的车道
A 左侧的车辆
B 右侧的车辆
C 大的车辆
D 两个车都要让
4. 在经过十字路口时碰到坐轮椅过马路的人
A 立刻停稳等轮椅通过
B 按喇叭
C 下车把坐轮椅的人打出路口
D 缓慢通过
总之在经过团结友好紧张严肃的笔试后，学霸以仅错两道的成绩过关，学渣以就差一道失败的成绩勉强通过。这里插播一个大王的学习轶事，作为一个初中毕业即保送清华附高和清华本科连读的学霸，在学习加拿大交规时不断被一个英文困扰 -“right of way”。大王心里纳闷，这整本书怎么都在讲路的右边，有事没事老往右走干什么啊。学渣大伟只能无语的小声启禀：王，那个词的意思是“路权”……
3终点大BOSS，路考
笔试之后，对于都有超过两年以上中国驾照的大伟和大王来说，马上就可以申请路试了。大王由于是典型的王语嫣型理论选手，纸上谈兵厉害，路考还得多练练；大伟凭着老司机的自信，干脆申请了第二天，也就是今天的路考。
大伟虽然在加拿大开了一个多月车，但一直都没有请教练或者朋友指导。马上就要路试了，今天一大早请朋友坐在副驾驶，在市中心开练。朋友真是教给大伟很多技巧，比如为了在stop标志前停满三秒，不能只在心中只念一二三，一定要念一千零一、一千零二、一千零三，大伟心中顿感智慧的力量！发散型思维让大伟又开始溜号，能不能默念一亿零一万一千一百一十一，一亿零一万一千一百一十二……学渣就是这么炼成的。
朋友的帮助真的很大，尤其帮大伟熟悉了路况，比如在哪个红灯禁止右拐的路口考官容易下套，在哪个故意让你直行很久的道路容易超速，在哪个走着走着就变成左拐道的地方让你直行……总之听完朋友的介绍，大伟心中对那个终点考官大BOSS已经充满了恐惧。差20分钟11点，大伟来到考场，在门口抽了根烟冷静一下，然后坐到等候区静静的等待审判的到来。
大boss会是什么样呢，看着身边的人被各种满脸胡子或皱纹的老头考官领走，大伟的心和手一样冰凉。突然，一个温润的声音呼喊大伟的名字，当然用的都是一声。天哪，我居然碰到了一个美女考官。三十岁上下，容貌姣好，笑容满面。大伟的心又重新暖和过来，心想今天的考试这就算过了一半。女性考官肯定更加人性化，不会像老头那么刻板较真，而且大伟的心情也能放松，天助我也！在检查了证件和车辆情况后，考试正式开始。
一路上美女考官的指令非常清楚，左转、右转、直行、停车。虽然也给大伟下了不少套，比如那个曾经令无数英雄折戟的禁止红灯右拐的路口，容易超速的直路，不容易被发现的stop标志等等……但大伟都一一化解，连咱们国人最不习惯的左右转往后看（shoulder check）大伟也做的幅度极大，15分钟后终于车子顺利的开回考场。美女考官拿起单子，冲大伟来了个温柔的微笑：“我能看出你是个驾驶经验丰富的司机”，大伟也报以一个自信的微笑：“谢谢”，“但很遗憾你今天没有通过，半个月后再来吧”，大伟的笑容凝固了……
美女考官后来解释，大伟这次失败最主要的原因是左转的转弯半径太大了。确实在大伟学习交规时，知道左转是要在十字路口的三分之一出切弯。但因为在等待左转的过程中，车是要驶入路口等候的，而在驶入路口时一定要把人行道让出来，再加上大伟的车比较大5米2的车长，所以再左拐的时候基本上就到了路口一半的位置。其实这时的正确做法是直接方向盘打死，直接左转，但大伟动作稍有迟缓就划了个较大的弧线。
大伟和大王之前做了很多功课，把最容易失败的地方都想遍了，但却怎么也没想到能败在这道弧线上。所以这里也给准备考加拿大路试的朋友提个醒，除了常见的错误，一定也要重视左转位置的问题。
美女考官潇洒的下车离去了，大伟还因为那道弧线久久不能平复。也不能怪考官，还是自己学艺不精，随后大伟又去花22块加元申请了半个月后的考试。悻悻的回到家，大伟很愧疚的把坏消息告诉一直在家里期盼的二王。据大王回忆，整个上午她的心一直在砰砰跳，她和王中王还在窗边为大伟闭目祈祷。大伟的心里更不是滋味了，但王中王的一个温暖的拥抱，大王的一句“辛苦了”和一桌丰盛的饭菜顿时让大伟百感交集。没有埋怨和失望，有的是安慰和理解，家才是寰球上最温暖的港湾。后面，大伟一定加倍努力！
