中国铁路工业的发展一直颇为低调,但今年3月,欧洲知名铁轨制造商英国钢铁公司被中国资方收购一事引起了业内的注意。德国工业界担心,中国对欧洲市场的“进攻”方式或许与预期并不相同。德媒《商报》撰文总结了中国铁路工业、尤其是中车集团近年在欧洲的发展。现全文编译如下:就在一年前,欧盟竞争事务专员玛格丽特·韦斯特格(Margrethe Vestager)拒绝了轨道交通制造商阿尔斯通和西门子的合并。这两家公司提出的“必须通过合并来对抗中国竞争对手中车集团的发展”的论点并不令她信服,她没有看到任何危险。实际上,这家中国企业在欧洲的销售成绩仍然不突出,最多只有德铁集团订购的20台新型混合动力“火车头”引起了一些关注。但是,中国铁路工业的发展不应以铁路公司的订单来衡量。最迟从今年春天开始,欧盟委员会就应该清楚,中国的铁路工业不仅希望出售中国制造的产品,而且还希望购买欧洲的公司。图源:dpa由于疫情危机,一项很重要的交易可能没有受到太多关注。今年3月,中国敬业集团接手了破产的英国钢铁公司。英国钢铁公司是与奥钢联(Voestalpine)和安赛乐米塔尔(Arcelor Mittal)齐名的欧洲领先
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