最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持寰球首要。我们以寰球3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为寰球上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种“素质论”。本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因，跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都开过车。我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。如果他们不带枪，当地就会有人打、砸、抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系。交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学。中国的

从2009年开始，中国超过印度成为较大的美国留学生输出国。而留学趋势也越来越偏向低龄化，美国的幼儿园到高中，处处可以见到中国留学生的影子。有的家长认为，把未成年的孩子送到美国，能够让孩子从小就接受美式教育，对于将来申请美国大学、融入美国社会更有帮助。有的家长说，我们倾其所有，就是为了给孩子一个看寰球的机会。家长的用心是好的，但把还没有完全成熟的孩子一个人送到异国他乡，自己又不了解美国的情况，换来的结果往往是弊大于利。上山下乡洋插队盛名相声演员姜昆曾说，自己的女儿去美国留学是“洋插队”，跟自己当年去“北大荒”插队是一样的，都是一种青春磨砺。姜昆到底是个说相声的，说话都带着“黑色幽默”，试想当年那些身体都没发育完全的知青被送到“北大荒”时时什么样的处境？该学习的时候却被要求去开荒，该有梦想的时候却被统一思想，总之，承受了一个正常青少年不应该去承受的生活。那些小留学生不是如此吗？还记得2016年2月份那场“留学生施虐案”吗？一个叫章鑫磊的中国留学生，15岁被父母送到美国念高中，却因为帮女友出气，对他人施虐而被判了10年，在监狱接受《纽约时报》采访时，他和记者有下面这样的对话。记者问：你觉得你

我以为遵纪守法是每个人都应该做的，可是今天真的见识到了这么多人拿规则当儿戏的。不分国籍，种族。我和朋友去新泽西北边一个叫PEQUANNOCK小镇的法庭去处理交通罚单。这个小镇的名字发音真难念。我们11点钟进法庭，陆陆续续的来了三四十人，从装束上看，有西服革履的，也有穿着沾满油漆工装的。年轻的，上了年纪的，有黑人，墨西哥人，白人，当然还有中国人。进法庭前严格安检，法庭内不许用手机。法官是一个60岁左右的男人，穿着法官袍子，一开场嘴里絮絮叨叨的解说法庭规则，也不看大家，手里还不停的忙活整理台面上文件。有一个老墨，居然有律师陪着，是那种免费律师，他这是第五次无驾照行驶，被抓住，而且出了车祸。当律师为他辩护因为情况紧急他才无照驾车，法官问当事人（有西班牙语在线翻译）什么样的紧急情况下无照开车，他想了一下说，是去取中午饭。法官哭笑不得，说：那不是紧急情况，你这是第五次了，罚500刀，如果有第六次就送监狱。还有一个17岁的白人少年，高高大大，西装革履，有律师陪着，超速30迈！法官居然苦口婆心的讲起了故事，告诉他，超速的危险。有一个亭亭玉立的美女，居然无照开车2年。还有一个胖胖的女孩，吸大麻以后开车